Richard Mille: elegancia y ciencia

Bajo estas líneas, la firma de relojes RICHARD MILLE con su modelo RM 74-01 nos deja unas pinceladas de este exclusivo reloj, único para muñecas muy exigentes, donde la clase y la elegancia siempre van de la “mano”, ofreciendo calidad y confort como estilo de vida.

Recuerda que lo mejor no es RICHARD MILLE, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.

RM 74-01 TOURBILLON DE CUERDA AUTOMÁTICA

CALIBRE DE DISEÑO PROPIO CRMT6

Movimiento tourbillon esqueletizado de cuerda automática con horas, minutos y rotor de geometría variable.

RESERVA DE MARCHA

Alrededor de 50 horas (± 10%)

PLATINA Y PUENTES DE TITANIO GRADO 5

La platina y los puentes del RM 74-01 están confeccionados con titanio grado 5, una aleación biocompatible, muy resistente a la corrosión y notablemente rígida que favorece el funcionamiento fluido del tren de engranajes. La aleación está compuesta por un 90 % de titanio grado 5, un 6 % de aluminio y un 4 % de vanadio. Esta combinación mejora las propiedades mecánicas del material, lo que explica su uso frecuente en las industrias aeroespacial, aeronáutica y automovilística.

La platina y los puentes esqueletizados se han sometido a una serie de pruebas integrales y exhaustivas de validación con el fin de mejorar sus cualidades de resistencia.

VOLANTE EQUILIBRADO DE INERCIA VARIABLE

Este tipo de volante supone una innovación puntera de altísimo nivel. Su función es proporcionar una mayor fiabilidad en caso de que el reloj se someta a golpes y durante el montaje y desmontaje del movimiento, además de garantizar mejores resultados cronométricos a largo plazo.

Se elimina la raqueta y se consigue un calibrado más preciso y repetible gracias a 4 pequeños pesos ajustables situados directamente sobre el volante.

ROTOR DE GEOMETRÍA VARIABLE

El RM 74-01 emplea un sistema de geometría variable para optimizar el movimiento de armado del rotor.

Características del rotor:

• Borde exterior y anillo de masa oscilante pesados de oro blanco de 18 quilates

• Segmento de masa oscilante de platino

• Sistema de armado automático OneWay® de cerámica con rodamientos de bolas

• Sistema de armado bidireccional

Este rotor de geometría variable se ha incorporado al calibre de diseño propio CRMT6 para ofrecer la posibilidad de adaptar el armado al nivel de actividad del usuario.

El ajuste se efectúa deslizando las dos masas móviles hasta la posición adecuada y bloqueándolas por medio de tornillos Spline. Cuando las dos masas están en su posición más cercana la una de la otra, la inercia del movimiento aumenta y ofrece un armado del barrilete más rápido. Al contrario, cuando se posicionan en los extremos del rotor, la inercia del mismo se reduce considerablemente y el armado del barrilete se realiza con mayor lentitud.

CARACTERÍSTICAS DEL MOVIMIENTO

- Dimensiones del movimiento: 30,70 x 23,70 mm

- Grosor: 6,20 mm

- Número de rubíes: 23

- Volante: CuBe, 4 brazos, 4 tornillos de reglaje, momento de inercia de 7,5 mg.cm2 y ángulo de alzamiento de 50º

- Frecuencia: 28 800 A/h (4 Hz)

- Espiral: AK3

- Dispositivo amortiguador: INCABLOC 908.22.211.100 (transparente

CAJA DE CERMET GRIS

El cermet gris exclusivo de Richard Mille combina la ligereza del titanio con la dureza de la cerámica. Consiste en una matriz metálica de circonio combinada con una cerámica de alto rendimiento que confiere al material su particular tono gris.

El proceso de producción es, cuando menos, tan complejo como el material sí. Sin duda, calentar y formar conjuntamente y a altas temperaturas materiales tan dispares sin alterar sus respectivas propiedades para lograr un material homogéneo no es tarea fácil. Más si cabe, teniendo en cuenta que, para que el material resultante sea conforme con la normativa REACH, la composición no incluye ni níquel ni cobalto —que se emplean habitualmente en esta familia de materiales duros—.

Tras varios años de desarrollo en laboratorios especializados, Richard Mille y el Grupo IMI han logrado hallar la forma de prescindir de estos aglutinantes desaconsejados, para conservar únicamente los materiales aptos. Este proceso innovador combina la estampación en caliente convencional con una serie de impulsos de corriente eléctrica de alta tensión que aumentan la cinética de la sinterización. Esta técnica se denomina sinterización instantánea (flash sintering).

El uso de materiales de composición similar es bastante frecuente en campos como la protección balística y en la industria aeroespacial para fabricar componentes de lanzaderas de reentrada, piezas exteriores de fuselaje y frenos para vehículos de competición. La masa volúmica del cermet, de 4,1 g/cm3 , y su dureza, de 2360 HV, equivalente a otra cerámica de alto rendimiento, lo convierten en un material idóneo para el bisel, una zona muy expuesta a los arañazos, además de en ideal para preservar la ligereza del conjunto. Estos biseles se fijan a un canto de titanio grado 5, un material que también contribuye a disminuir el peso total de la caja.

Puesto que está dotada de dos anillos tóricos de nitrilo, la caja tripartita es estanca hasta 50 metros. Se ha ensamblado mediante 20 tornillos Spline de titanio grado 5 y arandelas de acero inoxidable 316L resistentes a la abrasión.

Más información

RICHARD MILLE

https://www.richardmille.com

Texto: Richard Mille/FGS

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Bridgestone: El neumático adecuado para tus necesidades de conducción

Todos sabemos que los neumáticos son el único componente del automóvil que permanece en contacto con el asfalto a lo largo de toda su vida útil. Pero, ¿sabemos cuál es su vida útil? ¿Sabemos qué tipo de neumáticos debemos montar en nuestro auto dependiendo de la climatología? ¿Sabemos qué componentes y cuántos utilizan las marcas de neumáticos para realizar uno? O, por el contrario, ¿pensamos que los neumáticos que nos ofrecen las marcas cuando compramos un auto nos servirán para siempre?

Son preguntas que muchos se hacen y otros no, pero para eso tenemos bajo estas líneas unas recomendaciones de una supermarca de neumáticos como es Bridgestone. Después de leer esta información, nunca más podrás decir que no sabes qué neumáticos debes montar en tu auto, dependiendo de la climatología.

Recuerda que lo mejor no es BRIDGESTONE, lo mejor es poseer cuatro. Que lo disfruten.

Neumáticos Todo Tiempo

Fabricados para ofrecer un rendimiento fiable durante todo el año y que cumplan con la normativa invernal gracias a las marcas 3PMSF (Montaña de 3 Picos con pico de Nieve) y M+S (Barro y Nieve) en el costado.

Características principales de los neumáticos Todo Tiempo:

Compuesto de caucho: una mezcla equilibrada que funciona bien tanto en temperaturas cálidas como frías.

Diseño de la banda de rodadura: una combinación de características de los neumáticos de verano y de invierno, que ofrece un nivel moderado de agarre tanto en carreteras secas como mojadas, y una tracción limitada en nieve y hielo.

Rendimiento: Ofrece un buen equilibrio entre comodidad, eficiencia de combustible y maniobrabilidad. No tiene un rendimiento tan alto en condiciones extremas como los neumáticos de verano o invierno, pero es una opción sólida y versátil.

Cuándo utilizarlos:

Los neumáticos Todo Tiempo son una buena opción para los conductores de regiones con condiciones climáticas suaves o moderadas, ya que pueden soportar desde carreteras secas hasta nieve ocasional. Si vives en una zona con inviernos suaves y veranos moderados (calurosos) y utilizas el vehículo principalmente en el centro de la ciudad con un kilometraje limitado al año, los neumáticos Todo Tiempo pueden ser una opción cómoda y rentable.

Bridgestone recomienda:

Turanza All Season 6

Neumáticos de Verano

Los neumáticos de verano están diseñados para ofrecer un rendimiento óptimo en condiciones cálidas y secas. Están fabricados con un compuesto de goma especial que proporciona un agarre superior tanto en carreteras secas como mojadas, lo que los hace ideales para temperaturas más altas.

Características principales de los neumáticos de verano:

Compuesto de goma: Conserva la rigidez a altas temperaturas, lo que te proporciona una tracción y un rendimiento excelentes a temperaturas más altas.

Diseño de la banda de rodadura: ofrece un mínimo de huecos y una superficie de contacto más sólida para un agarre máximo en carreteras secas, lo que favorece la evacuación del agua y evita el aquaplaning.

Rendimiento: Maniobras optimizadas, estabilidad en las curvas y rendimiento de frenada tanto en carreteras secas como mojadas.

Cuándo utilizarlos:

Los neumáticos de verano son los más adecuados para temperaturas superiores a 7 °C, ya que proporcionan un agarre y un control optimizados en condiciones cálidas. Sin embargo, no están diseñados para carreteras nevadas o heladas.

Bridgestone recomienda:

Potenza Sport EVO y Turanza 6

Neumáticos Turismo

Si buscas una experiencia de conducción fiable y cómoda en largas distancias, los neumáticos de turismo son una opción excelente. Diseñados para conductores que pasan mucho tiempo en autopistas o en desplazamientos diarios, estos neumáticos están fabricados para proporcionar una conducción suave, una mayor eficiencia de combustible y una vida útil prolongada.

Características principales de los neumáticos de turismo:

Compuesto de caucho: optimizado para una mayor durabilidad y comodidad, ofrece un rendimiento equilibrado tanto en condiciones secas como mojadas.

Diseño de la banda de rodadura: cuenta con un dibujo asimétrico que reduce el ruido de la carretera y mejora la estabilidad, especialmente durante la conducción a alta velocidad.

Rendimiento: Conocidos por su conducción cómoda y silenciosa, los neumáticos de turismo ofrecen una excelente eficiencia de combustible y una larga vida útil de la banda de rodadura. Además, proporcionan un excelente agarre en carreteras mojadas.

Cuándo utilizarlos:

Los neumáticos de turismo son la opción ideal para los conductores que valoran la comodidad y la durabilidad en viajes de larga distancia o desplazamientos habituales. Son especialmente adecuados para ofrecer un rendimiento fiable en el uso diario.

Bridgestone recomienda:

Turanza 6

Neumáticos Altas Prestaciones

Para los conductores que exigen maniobrabilidad y una capacidad de respuesta excepcionales, los neumáticos de altas prestaciones son la mejor opción. Diseñados específicamente para vehículos de alto rendimiento, satisfacen las necesidades de aquellos que priorizan una dinámica de conducción precisa, una capacidad superior en las curvas y una tracción fiable tanto en carreteras secas como mojadas.

Características principales de los neumáticos de altas prestaciones:

Compuesto de caucho: Fabricado para ofrecer el máximo agarre, proporciona un rendimiento excepcional en temperaturas más cálidas.

Diseño de la banda de rodadura: A menudo presenta un dibujo más agresivo que mejora la tracción en carreteras secas, con ranuras que ayudan a canalizar el agua para reducir el riesgo de aquaplaning.

Rendimiento: Los neumáticos de alto rendimiento ofrecen una maniobrabilidad superior, una mejor frenada y una mejor respuesta en carretera, lo que los hace ideales para una conducción deportiva o para coches deportivos. Sin embargo, el desgaste de la banda de rodadura puede ser más rápido en comparación con los neumáticos de turismo o todo tiempo, y suelen ofrecer menos comodidad en el uso diario.

Cuándo utilizarlos:

Si te gusta la conducción dinámica y necesitas neumáticos que ofrezcan una maniobrabilidad precisa y un gran rendimiento de frenado, los neumáticos de altas prestaciones son una excelente opción. Diseñados para vehículos con mayor potencia y para conductores que suelen circular por carreteras sinuosas o conducir de forma deportiva, ofrecen una excelente capacidad de respuesta a costa de la comodidad de conducción y la vida útil.

Bridgestone recomienda:

Potenza Sport EVO

Neumáticos Todo Terreno

Para los conductores que buscan comodidad en autopista y emoción fuera de carretera, los neumáticos todoterreno son la mejor opción. Diseñados para ofrecer versatilidad, se adaptan a la perfección tanto al asfalto liso como a los caminos accidentados, proporcionando un rendimiento fiable allá donde vayas. Además, garantizan una gran tracción en superficies mojadas o secas, lo que te proporciona confianza y control kilómetro tras kilómetro.

Características principales de los neumáticos todo terreno:

Compuesto de caucho: una mezcla resistente y duradera diseñada para soportar las exigencias de la conducción todoterreno y, al mismo tiempo, ofrecer un rendimiento suave en carreteras pavimentadas.

Diseño de la banda de rodadura: un dibujo robusto y agresivo que proporciona tracción en superficies sin pavimentar, como tierra, grava y barro. Aunque destacan en todoterreno, siguen ofreciendo una conducción cómoda en autopistas.

Rendimiento: Los neumáticos todo terreno ofrecen excelentes prestaciones fuera de carretera sin sacrificar demasiado el confort ni el ruido en autopista. Aunque ofrecen una mejor tracción fuera de carretera que los neumáticos tradicionales, tienden a generar un poco más de ruido debido a su banda de rodadura más profunda.

Cuándo utilizarlos:

Los neumáticos todo terreno están pensados para conductores que exigen algo más que un buen rendimiento en carretera. Tanto si circulas por caminos de tierra, pistas de grava o exploras paisajes rurales y semiurbanos, estos neumáticos ofrecen una tracción y una durabilidad fiables. También son la opción ideal para los amantes de las aventuras al aire libre que desean maniobras fiables en sus escapadas de fin de semana, al tiempo que garantizan un rendimiento suave y seguro en los desplazamientos diarios.

Bridgestone recomienda:

Dueler All Terrain A/T 002

Run-Flat

Los neumáticos Run-Flat están diseñados específicamente para que puedas seguir circulando incluso después de sufrir un pinchazo, lo que te ofrece mayor tranquilidad en caso de desinflado. Cuentan con costados reforzados que soportan el peso del vehículo sin presión de aire, lo que te permite seguir conduciendo durante una distancia limitada a velocidad reducida hasta que puedas llegar a un lugar seguro o a un taller.

Características principales de los neumáticos run-flat:

Compuesto de caucho: Fabricados para soportar las tensiones de la conducción con presión de aire reducida o sin presión, los neumáticos run-flat tienen una estructura más resistente y duradera.

Diseño de la banda de rodadura: El dibujo de la banda de rodadura suele ser similar al de los neumáticos normales, pero con la ventaja añadida de los refuerzos en los costados para mantener la estructura del neumático incluso cuando está desinflado.

Rendimiento: Aunque ofrecen la ventaja de no necesitar un cambio inmediato de neumático, los neumáticos run-flat pueden ser más rígidos y menos cómodos en comparación con los neumáticos convencionales. Pueden requerir prácticas de mantenimiento específicas.

Cuándo utilizarlos:

Los neumáticos run-flat son una excelente opción para los conductores que desean reducir el riesgo de quedarse tirados por un pinchazo. Son especialmente útiles para quienes viajan con frecuencia o recorren largas distancias en zonas donde escasean las estaciones de servicio para neumáticos.

Bridgestone recomienda:

Turanza All Season 6 con DriveGuard

BRIDGESTONE

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Texto: Bridgestone/FGS

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EL DS Nº8 REDEFINE LA SERENIDAD DINÁMICA: TECNOLOGÍA DE VANGUARDIA Y PLACER DE CONDUCCIÓN ELÉCTRICA

 

Si viajar en Business Class era difícil y caro, ahora, gracias a la marca francesa y recordando al viejo “tiburón DS 21”, los viajes con el Nuevo DS Nº8 son muchísimo más asequibles en todos los sentidos.

No me voy a extender demasiado porque solamente nombrar DS, ya sabemos que la calidad, tecnología y sobre todo el confort son palabras que garantizan la exclusividad que nos hará ser diferentes al resto de conductores.

Recuerda que lo mejor no es DS, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.

Con una gama de tres motorizaciones 100% eléctricas que alcanzan hasta los 350 CV en su versión AWD Long Range, el DS Nº8 logra la cuadratura del círculo en materia de eficiencia, sostenibilidad, prestaciones y placer de conducir.

Subir al DS Nº8 es vivir una experiencia de confort inigualable gracias a la DS Active Scan Suspension, exclusiva de la marca, y una insonorización de referencia, que crean un santuario de tranquilidad en movimiento. Este revolucionario SUV-Coupé también ofrece un nivel de seguridad entre los más avanzados de su categoría, con innovaciones como el sistema de conducción semiautónoma DS DRIVE ASSIST 2.0 o, en condiciones de baja visibilidad, las tecnologías DS NIGHT VISION y DS MATRIX Led Vision para una conducción sin sobresaltos tanto de día como de noche.

Con el Nuevo DS Nº8, DS Automobiles recurre, una vez más, a la receta del mítico “Tiburón” de 1955 y en el mismo segmento, el de los coupés de alto nivel. Como su ilustre antecesor, el Nº8 es un vehículo que encarna la fusión perfecta entre el lujo francés y la innovación tecnológica. Diseñado para ofrecer una experiencia de "serenidad dinámica", no solo transporta a sus pasajeros, sino que transforma cada viaje en una experiencia de placer absoluto al volante.

El corazón del DS Nº8 es puramente eléctrico, lo que garantiza una respuesta inmediata y silenciosa. La gama se adapta a diferentes necesidades con tres alternativas de altas prestaciones: una versión de FWD de 230 CV y una autonomía de 550 Km WLTP, una opción FWD Long Range de 245 CV y 750 Km de autonomía para los viajeros más exigentes, y la joya de la corona: la versión AWD Long Range de 350 CV, que garantiza potencia y tracción en cualquier circunstancia, además de una notable autonomía de 688 Km WLTP y una aceleración de 0 a 100 Km/h en 5,4 s. Además, todas estas mecánicas pueden contar con un boost puntual de potencia de entre 25 CV y 35 CV, dependiendo de la motorización. Un plus de adrenalina surgido directamente de la Fórmula E.

El placer de conducir el DS Nº8 nace de su equilibrio perfecto. Gracias a la DS ACTIVE SCAN SUSPENSION, el vehículo lee la carretera por medio de una cámara integrada y anticipa las irregularidades. Los amortiguadores adaptan su comportamiento en tiempo real y de forma independiente, ofreciendo una alfombra mágica que no compromete la agilidad.

En el interior, la experiencia se eleva gracias a una ergonomía estudiada al milímetro y un sistema de acceso y arranque manos libres que da la bienvenida al conductor. La insonorización de referencia aísla el habitáculo del ruido exterior, permitiendo disfrutar del silencio o del sistema de sonido Electra 3D de Focal en su máxima expresión. El conductor accede a toda la información a través de dos pantallas: la del cuadro de instrumentos HD de 10,25”, que se complementa a la perfección con el DS EXTENDED HEAD-UP DISPLAY, y la pantalla central de 16”, que da acceso a las principales funcionalidades del automóvil con la fluidez de un smartphone, también a través de la voz, gracias a DS Iris System 2.0.

La seguridad y la asistencia al conductor son pilares fundamentales en el DS Nº8. El modelo incorpora el pack tecnológico DS DRIVE ASSIST 2.0, un sistema de conducción semiautomática de Nivel 2 que reduce la fatiga en viajes largos y gestiona el tráfico con fluidez al gestionar los cambios de carril, la adaptación de la velocidad en curvas y la posición del vehículo en la vía.

Cuando cae el sol, el DS Nº8 despliega su capacidad tecnológica superior. El sistema DS NIGHT VISION detecta peatones y animales hasta 300 m en la oscuridad, mucho antes de que sean visibles para el ojo humano, proyectando la alerta en el cuadro de instrumentos. Por su parte, los faros DS MATRIX LED Vision, que adaptan el haz de luz automáticamente para no deslumbrar a otros conductores mientras iluminan al máximo el entorno. A bordo del DS Nº8, la conducción nocturna se vuelve más segura y relajada que nunca.

Con el DS Nº8, la tecnología no resta protagonismo al conductor, sino que potencia sus sentidos y garantiza un viaje donde el único destino es el placer.

Más información:

DS AUTOMOBILES

https://www.dsautomobiles.es

Texto: DS Automobiles/FGS

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¿Cómo será el trofeo del GP de España de F1?

El próximo 26 de febrero se dará a conocer el diseño ganador del trofeo del Gran Premio de España de Fórmula 1, que se decidirá en un concurso internacional en el que han participado diseñadores tanto nacionales como extranjeros.

La convocatoria ha despertado un notable interés dentro del sector creativo, consolidando la voluntad del Gran Premio de vincular Fórmula 1 y arte en una pieza única.

Un jurado profesional formado por referentes del mundo del diseño, el deporte y la cultura —entre los que se encuentran la leyenda del automovilismo y dos veces campeón del mundo de rallies, Carlos Sainz; el director del Museo Thyssen, Guillermo Solana; o la arquitecta y la diseñadora de reconocido prestigio internacional, Teresa Sapey— serán los encargados de seleccionar este jueves 19 de febrero las obras finalistas. Una semana después, el 26, conoceremos el diseño ganador en un acto que se celebrará a las 20:00 horas en el Palacio de Cibeles con presencia institucional, cultural y mediática.

Para elegir el diseño del trofeo del TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA DE FORMULA 1, el jurado tendrá en cuenta criterios de sostenibilidad, sofisticación, originalidad y reflejo de la cultura madrileña de cada propuesta, así como cierta inspiración en el trazado y en la Fórmula 1.

El trofeo no solo reconocerá al vencedor de la prueba, sino que pretende convertirse en un símbolo del carácter innovador y cosmopolita del Gran Premio de España de F1.

Más información:

MADRING

https://www.madring.com

Texto: Madring

X: @Fernipress

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MADRING se moverá en Ford

El FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA contará con Ford Local Event Supporter

El Gran Premio de España de Fórmula 1 cuenta desde hoy (17/02/2026) con el apoyo de Ford como Local Event Supporter. La unión se produce en un año especialmente señalado por el regreso de Ford a la Fórmula 1 y por la vuelta de Madrid al calendario de la categoría reina del automovilismo.

Como parte del acuerdo, la firma aportará una flota de vehículos que cubrirá las necesidades operativas y de movilidad a lo largo del año.

El presidente y consejero delegado de Ford España y Portugal, Jesús Alonso, ha hecho entrega de los vehículos, que servirán para la logística de IFEMA MADRID, y en particular, del Gran Premio de España de Fórmula 1, en un acto oficial celebrado en las inmediaciones del túnel que conectará las dos partes del circuito MADRING dividido por la M11.

Allí, Jesús Alonso ha señalado: “Para Ford, formar parte del regreso de la Fórmula 1 a Madrid es un hito extraordinario que coincide con nuestro propio retorno a la máxima competición de la mano de Red Bull Ford Powertrains. Esta alianza es, además, el mejor escaparate de nuestra transformación hacia la electrificación: la flota de vehículos que hoy entregamos es 100% eléctrica, reafirmando nuestro compromiso con una movilidad de cero emisiones. Queremos demostrar que la innovación, el alto rendimiento y la sostenibilidad son los motores que impulsarán el Gran Premio de España en MADRING”.

Por su parte, José Vicente de los Mozos, vicepresidente del Comité Ejecutivo de IFEMA MADRID, ha asegurado que la amplia gama y la experiencia de Ford en flotas profesionales posiciona a la marca como partner idóneo para cubrir las necesidades logísticas, operativas y organizativas del Gran Premio. “Es casi una unión natural entre una marca tan vinculada a la F1 como Ford…”

A su vez, Ford tendrá presencia destacada durante el Gran Premio en diferentes zonas del circuito, con activaciones oficiales, contenidos propios y experiencias de marca para los aficionados.

Tras la firma del acuerdo, la prensa asistente ha podido comprobar de primera mano el buen avance de las obras del circuito de MADRING subidos en varios Ford todoterreno. Los medios han recorrido tanto la parte de Valdebebas como la zona sur del recinto ferial donde estará ubicada la recta principal y el pit building, que albergará el corazón logístico del circuito. Durante la visita, los periodistas han comprobado la capacidad off-road, la versatilidad y fiabilidad de los vehículos Ford, siendo estos los más adecuados para moverse por las labores de construcción del circuito MADRING, donde las condiciones del terreno requieren tracción y robustez.

El acuerdo con el Gran Premio de España de Fórmula 1 para 2026 posiciona a Ford como partner estratégico de movilidad, con una visión a largo plazo ligada a innovación, tecnología y experiencia en grandes eventos.

La relación de Ford con el mundo de la Fórmula 1

La alianza refuerza la histórica vinculación de Ford Motor Company con el motorsport. La marca con sede en Michigan es el tercer fabricante de motores con más victorias en la historia de la Fórmula 1, principalmente como proveedor de motores a través de la asociación con Cosworth. Desde 1967 y hasta 2004, Ford suministró motores a varios equipos, incluyendo Lotus y McLaren, y logró vencer en 176 Grandes Premios.

Este 2026 la marca abre un nuevo capítulo en su historia, puesto que vuelve a la Fórmula 1 con Red Bull Powertrains. Una asociación técnica a largo plazo con Red Bull Powertrains que supone la vuelta tras más de dos décadas.

Sobre el Gran Premio de España de Fórmula 1

El FORMULA 1 TAG HEUER GRAN PREMIO DE ESPAÑA 2026 se celebrará del 11 al 13 de septiembre en MADRING, un nuevo circuito semiurbano de 5,4 km y 22 curvas diseñado para ofrecer una experiencia de máximo espectáculo. Entre ellas destaca La Monumental, llamada a convertirse en el punto icónico del trazado: una curva de más de 550 metros con un peralte del 24%, que supondrá un reto único para los pilotos.

Será además uno de los circuitos mejor conectados del calendario. Situado dentro de la ciudad y a solo cinco minutos del aeropuerto, cuenta con parada de metro en su entrada principal, estación de tren y múltiples líneas de autobuses urbanos. Se estima que al menos un 80% de los asistentes accederá en transporte público, reduciendo la huella de carbono.

Más información

FORD

https://www.ford.es

Texto: Ford

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