martes, 27 de enero de 2026

Cadillac Eldorado 1953/2002

 Lujo, exclusividad y glamour para la eternidad


¿Quién podía imaginar que un icono del automóvil estadounidense como es Cadillac tiene sus orígenes en el viejo continente y, concretamente, en Francia? Fue un oficial y explorador del ejército francés llamado
Antoine de la Mothe Cadillac, el fundador de la ciudad de Detroit, Michigan, en 1701 y del que se tomó el nombre para una de las marcas más conocidas en el sector del automóvil en todo el mundo. Hoy, en el siglo XXI, creo que no hay nadie que no sepa que la ciudad mundial del automóvil es Detroit.

Recuerda que lo mejor no es CADILLAC, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.


Cadillac es una marca de automóviles que, sin llegar a ser la más longeva en el sector del automóvil, sí es de las centenarias (1902/2020, camino del siglo y medio) que con el paso del tiempo tuvo que superar muchas dificultades en sus comienzos, pero el buen hacer de sus ingenieros logró llegar y permanecer, que es lo más difícil, en lo más alto de cualquier lista que se pueda confeccionar dentro del sector del automóvil.


A lo largo de la historia, el sector automovilístico se ha convertido en un auténtico icono para los grandes gurús de la publicidad, siendo estos los que realizan grandes editoriales para grandes clientes que van desde la moda hasta las propias marcas de automóviles, pasando por la alimentación, la cosmética y un largo etc. que al final desemboca en los medios de comunicación (TV, radio, Internet, etc.) donde todo ese esfuerzo e inversión genera una fuente de ingresos muy, muy generosos. Todo ello exigido por la continua evolución que ha ido adquiriendo el paso de los años en todos los aspectos: seguridad, clase, jerarquía, influencia, poder, etc.

Origen del nombre


El coche, según Cadillac en su quincuagésimo aniversario (1902-1952), es el coche imaginario, sumando las competencias técnicas y estilísticas de sus ingenieros. El nombre evoca al legendario jefe de una tribu de América del Sur o, según Mary Ann Zukosky, secretaria del departamento de ventas de la marca, que el nombre venía de la versión americanizada del idioma español Eldorado. Sin embargo, según la revista Vida Palm Springs, el nombre proviene de la Eldorado Country Club, un club de relax en Coachella Valley, California, al que asistieron ejecutivos de General Motors.


El Cadillac Eldorado es uno de esos coches clásicos americanos que perduran en la mente de la gente. Es un caso extraño, pues las unidades que circulan ya no por España, sino por Europa, son residuales. Pero el hecho de haber gozado de una vida comercial tan larga y, sobre todo, de haber salido en tantas producciones audiovisuales y pertenecido a tantas ‘celebrities', ha disparado siempre su popularidad. Sea como fuere, es uno de los coches de lujo más conocidos de la historia gracias a una existencia que ronda los 73 años hasta hoy 2026, siendo su lanzamiento en 1953 hasta 2002 (44 años en producción).

Once generaciones


La primera generación del Cadillac Eldorado se estrenó en 1953 como un modelo con una tirada limitada. Al final se hicieron poco más de 500 unidades, y se trataba de un coche tremendamente grande. Tenía una longitud de 5,61 metros y su distancia entre ejes alcanzaba los 3,20 metros. El motor del Eldorado de primera generación, que ya fue lanzado con carrocerías coupé y cabrio, era un bloque V8 de 5,4 litros que desarrollaba 210 CV a 4.150 rpm, una potencia más que respetable para la época.


Esta primera entrega tan solo duró un año y ya en 1954 fue presentada la segunda, que tuvo dos años de vida. La longitud creció y el motor llegó a alcanzar los 305 CV. Entre 1957 y 1966 sufrió cuatro saltos generacionales más y la sexta se convirtió en el más largo, con 5,66 metros. Además, incluyó un nuevo motor V8 de 7 cilindros que ya contaba con 340 CV de potencia, y con cambios de diseño muy importantes. Destacaron especialmente los faros delanteros en disposición vertical y unas aletas traseras más grandes.

El Cadillac Fleetwood Eldorado coupé de Elvis Presley.


Elvis Presley compró el Fleetwood Eldorado Coupé
el 28 de diciembre de 1967 en "Madison Cadillac" (Memphis) a cambio de su Oldsmobile Toronado de 1966 y 8.836,83 dólares. El coche estuvo en su poder durante 13 meses, cuando el coche no arrancó, y el cantante, enojado, le disparó en la aleta delantera derecha. Un agujero de bala que aún es visible. Se dice que también le disparó a su amado De Tomaso Pantera, entre otros. Gatillo fácil el del artista.

El coche es la cuarta generación de Eldorado. Bajo el capó, el V8 tiene una cilindrada de 7.0 litros y desarrolla 345 CV que le permitían alcanzar los 200 km/h con un cambio automático de tres relaciones. Su consumo medio asusta ahora: 25,2 litros de media. El color de la carrocería, en oro, contrasta con su tapicería en piel beige.

Bajo estas líneas os dejo algunas de las joyas que el Rey del Rock guardaba en su garaje:

Cadillac Fleetwood 1955
Cadillac Fleetwood 75 Limousine 1955
BMW 507 (sólo 254 unidades)
Ford Thunderbird 1962
Cadillac Eldorado Convertible 1956
Mercedes-Benz 600
Ferrari Dino 308 GT4 1975. Su bloque V8 de 3,0 litros desarrollaba 255 CV.
De Tomaso Pantera 1971

Joe DiMaggio, segundo marido de Marilyn Monroe, le regaló a esta varios Cadillacs, entre estos un Eldorado, el cual usaba en su vida pública para acudir a los estrenos.

Más información:
CADILLAC
www.cadillac.es
Fernando García Santamaría
TWITTER: @Fernipress
https://uve12.blogspot.com

FOTO: Cadillac Eldorado 1954: De Brett Weinstein
FOTO: Cadillac Eldorado 1961: ClassicCars
FOTO: Cadillac Eldorado 1966: Usadscenter.com
FOTO: Cadillac Eldorado 1970: smclassiccars.com
FOTO: Cadillac Eldorado 1980: dossier.kiev.ua/
FOTO: Cadillac Eldorado 1985: 2040-cars.com
FOTO: Cadillac Eldorado 1990: carspecs.us/
FOTO: Cadillac Eldorado 2000: mecum.com
FOTO: Cadillac Eldorado ELVIS: info@schmilt.com

miércoles, 21 de enero de 2026

Audi Revolut F1


Y por fin llegó el día, lo prometido es deuda, Audi vuelve a cumplir con su palabra. Cuando nos comunicó hace tiempo su interés en la Fórmula 1, el sector del automóvil coincidía en su totalidad: si, será verdad, pero cuando, porque colocar dos coches de F1 en la parrilla de un GP listo para competir, no es fácil y mucho menos barato, pero con la experiencia que acarrea en el resto de competiciones donde siempre fue referente, le será mucho más fácil.

Todo el mundo sabe que la Fórmula 1, además de ser la competición número uno del motor, también, es un enorme banco de pruebas donde todas las marcas realizan ensayos para la instalación de piezas o sistemas en los futuros modelos de calle, lo que proporcionara más seguridad en nuestros autos, menor consumo y un largo etc. de mejoras que iremos viendo.

Bajo estas líneas, Audi deja claro que: si a lo largo de todos estos años, en todas las competiciones del motor siempre fue referente, ahora, en la Fórmula 1 no será menos.

Recuerda que lo mejor no es AUDI, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.

Un momento histórico para la marca de los cuatro aros: el equipo Audi Revolut F1 se presentó oficialmente en Berlín el martes por la noche. Cerca de 400 invitados presenciaron la primera aparición pública del primer equipo oficial de Fórmula 1 en la historia de Audi. El evento tuvo lugar en el recinto Kraftwerk, situado en el centro de la capital alemana.

"Hoy se unen muchas piezas del rompecabezas" declaró Gernot Döliner, CEO de AUDI AG y presidente del Consejo de Administración de Audi Motorsport AG, en la presentación del equipo. "Es impresionante ver cómo la intensa preparación está dando sus frutos y el rendimiento de todas las personas involucradas se vuelve patente. Por primera vez se muestra toda la potencia del proyecto. Estamos emocionados y preparados para inspirar a personas de todo el mundo con nuestra participación en la Fórmula 1".


Audi debutará en la máxima categoría del automovilismo en Australia el próximo 8 de marzo. El Audi R26 está propulsado por un sistema de transmisión ("unidad de potencia") desarrollado en Neuburg an der Donau y denominado AFR 26 Hybrid, que se puso en macha por primera vez ya montado en el chasis poco antes de Navidad en las instalaciones de Hinwil. El pasado 9 de enero en equipo completó su primer despliegue en el Circuito de Barcelona-Cataluña, en España, como parte de una jornada de filmación.

La Fórmula 1 está experimentando la mayor transformación de su historia: la disciplina reina del automovilismo entrará su 77ª temporada en 2026 con un reglamento técnico totalmente renovado. Los nuevos monoplazas cuentan con aerodinámica activa, equipando alerones delanteros y traseros que se pueden ajustar durante la conducción. El anterior sistema Drag Reductión System (DRS) será sustituido por un "modo boost" que proporciona la máxima potencia eléctrica adicional con sólo pulsar un botón, y que se pueda utilizar tanto par adelantar como para defender posición. Con hasta 350 kW, el motor eléctrico tiene casi tanta potencia como el motor turbo V6 de 1.6 litros, que ofrece aproximadamente 400 kW y funciona con combustible sostenible. Audi colabora en exclusiva con la empres británica bp en este ámbito.

Además de la decoración del coches y otros socios, el director de equipo Jonathan Wheatley y Mattia Binotto, responsable del proyecto Audi F1, también presentaron en Berlín la nueva ropa del equipo y los monos que los dos pilotos de Audi, Gabriel Bortoleto (Brasil) y Nico Hulkenberg (Alemania), llevarán en la temporada 2026. La colección para los aficionados estará disponible a través de la página web del equipo y de a didas a partir del 19 de febrero. Forma parte de una identidad visual cuidadosamente coordinada: se ha desarrollado una identidad corporativa única, que incluye colores específicos y una nueva familia de fuentes que otorga al equipo una imagen distintiva, desde su apariencia en los circuitos hasta su presencia en las redes sociales, sin dejar de ser inconfundiblemente Audi.

La noche del pasado martes, la puesta en escena en la singular arquitectura de la antigua central eléctrica de Mitte ofreció a los invitados un adelanto de la apariencia visual del monoplaza y la decoración final del equipo, incluyendo un espectáculo inmersivo, coches de carreras históricos de Audi y el vehículo de producción más potente de la marca de los cuatro aros: el Audi RS e-tron GT performance, casi tan potente como el Audi R26 de Fórmula 1 con una potencia del sistema de 600 kW (980 CV).

El próximo hito importante para el equipo Auti Revolut F1 será la puesta a punto de los monoplazas de Fórmula 1 de nueva generación, que tendrá lugar a puerta cerrada en Barcelona de 26 al 30 de enero. Durante las sesiones de pruebas oficiales en Baréin (del 11 al 13 de febrero y del 18 al 20 de febrero), el Audi R26 completará sus últimas vueltas de ensayos antes de la primera participación de Audi en un Gran Premio de Fórmula 1.

La entrada en la Fórmula 1 forma parte de la realineación estratégica de Audi


El proyecto de Fórmula 1 es un buque insignia estratégico para Audi, que refleja la reorientación tecnológica, cultural y empresarial de la marca. Su objetivo es inspirar tanto a los clientes como a los empleados. El desarrollo y las carreras se llevan a cabo dentro de un marco económicamente atractivo: un límite de gastos aplicable a todos los equipos garantiza un presupuesto y unas condiciones definidas con claridad, mientras que el alcance global de la Fórmula 1 ofrece una gran exposición de la marca y oportunidades de patrocinio. Con los profundos cambios en la normativa táctica, que incluyen una mayor proporción de energía eléctrica y la introducción sostenible, es el momento ideal para que Audi entre en la cima del automovilismo como nuevo competidor.

El motorsport forma parte del AN de Audi y siempre ha sido una fuerza motriz para el progreso tecnológico y la innovación. Desde el primer coche de Gran Prix con motor central hasta la tracción total quattro en los ralies, pasando por los motores diésel, híbridos y eléctricos en Le Mans, en la Fórmula E y en el Rally Dakar, Audi ha llevado al éxito todos los proyectos de motorsport con determinación, coraje, perseverancia y espíritu de equipo, siempre abriendo nuevos caminos. La participación de Audi en la Fórmula 1 pretende seguir ampliando este horizonte.

Más información
www.audi.es
TEXTO: Audi/FGS
x@fernipress
https:/uve12.blogspot.com

miércoles, 14 de enero de 2026

NUEVO PEUGEOT 408: LICENCIA PARA SORPRENDER


Durante toda la vida viajar en Business Class fue un sueño para muchas personas, personas que pensaban que esa opción solamente la podían disfrutar ciertas personas de cierto estatus pero, eso era antes, porque ahora desde el lanzamiento del nuevo PEUGEOT 408, cualquier persona puede viajar en Business Class y mucho más económico que en cualquier otro medio de locomoción de dicho nivel.

La marca del Lion, no deja de sorprendernos con sus nuevas y atractivas presentaciones de modelos o versiones ya existentes. Siempre es agradable saber que, marcas bicentenarias como la francesa, todavía, piensan y cuidan a sus clientes y futuros clientes desde 1889 cuando Armand Peugeot presentó su primer vehículo, un triciclo a vapor que se llamó Peugeot Type 1, para que un año más tarde, en 1890 fabricara su primer automóvil con motor de combustión. Recordar que PEUGEOT como empresa, ya existía desde 1810 aunque no fue hasta1889 cuando realizo la primera presentación. 

Bajo estas líneas, PEUGEOT nos deja unas pinceladas de lo que nos espera cuando compremos el nuevo PEUGEOT 408. El resto lo descubriréis cuando lo saquéis del concesionario...

Recuerda que lo mejor no es PEUGEOT, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten-

Desde su lanzamiento, el PEUGEOT 408 ha sido una de las declaraciones de diseño más contundentes de la marca. Una silueta fastback, que presenta al mercado un nuevo concepto de carrocería, combinando dinamismo, placer de conducción y comodidad diaria. Su espectacular estilo es una expresión particularmente potente del diseño PEUGEOT.


El nuevo PEUGEOT 408 se posiciona más que nunca en la parte alta del segmento C. Una categoría en la que PEUGEOT ofrece una gama especialmente completa y diversa, que incluye un hatchback (308), un familiar (308 SW) y dos SUV (3008 y 5008), todos ellos disponibles con motorizaciones eléctricas y electrificadas.

Con la llegada del nuevo PEUGEOT 408, la marca rompe moldes. Su modernidad vanguardista es apreciada en todo el mundo y sigue demostrando ser uno de los modelos más internacionales de PEUGEOT.

Diseñado para sorprender, más que nunca, el nuevo PEUGEOT 408 reafirma con fuerza el carácter único de este modelo «made in Mulhouse», que se posiciona con orgullo como embajador del carisma y la creatividad franceses de PEUGEOT en todo el mundo.

CARISMA DE ESTILO FRANCÉS CON UNA ELEGANCIA ÚNICA

Con el 408, PEUGEOT hace una declaración audaz al salirse de los caminos trillados. Esa ambición se reafirma hoy con el nuevo PEUGEOT 408, cuyo distintivo diseño fastback, definido por líneas marcadamente esculpidas, se ve realzado por los sofisticados detalles en la parte delantera y trasera del coche.

La magia de la luz


Luces exclusivas, delante y detrás. La parte delantera del nuevo PEUGEOT 408 presenta una interpretación innovadora y espectacular de las emblemáticas luces de PEUGEOT.

Las tres garras características se expresan a través de tres finas tiras LED inclinadas que también sirven como desplazamiento conectado a lo largo de todo el ancho del coche por una elegante línea LED, situada encima del emblema central iluminado (en GT y GT Exclusive).

En la parte trasera, el nuevo PEUGEOT 408 es el primer modelo de la gama que cuenta con las letras PEUGEOT iluminadas, perfectamente integradas en una tira brillante que abarca todo el ancho del coche. En ambos extremos, todos los nuevos modelos PEUGEOT 408 cuentan ahora con la firma luminosa premium con tres garras LED inclinadas.

Los diseñadores de PEUGEOT han trabajado para garantizar que nada perturbe la mirada penetrante del nuevo PEUGEOT 408 ni el espectacular efecto visual de su nueva firma luminosa delantera. Los faros se han colocado más abajo en el parachoques, lejos de las luces distintivas. Su presencia es discreta, compuesta por dos módulos apilados ultradelgados: uno para las luces de cruce (arriba) y otro para las luces de carretera (abajo). Cuando están apagados, estos módulos son casi invisibles gracias a su integración en una inserción negra brillante.

Los faros incorporan la tecnología PEUGEOT FULL LED en los acabados Allure y Allure Business y con la tecnología PEUGEOT Matrix LED en los acabados GT y GT Exclusive.

Para preservar la elegancia de la mirada del nuevo PEUGEOT 408, el radar de proximidad también se oculta discretamente detrás del emblema de PEUGEOT, completamente invisible desde el exterior, al tiempo que garantiza un nivel de seguridad óptimo.

Un frontal rediseñado para una presencia aún más imponente

El nuevo PEUGEOT 408 cuenta con una parrilla y un paragolpes rediseñados. Realzados por un detalles sofisticados esculpidos en 3D y un mayor uso del negro, combinan acabados brillantes y mates para lograr un efecto elegante.


El paragolpes inferior adopta una forma trapezoidal que enfatiza aún más la postura y el carácter fuertes del automóvil. Este efecto se optimiza mediante tratamientos de color que combinan elementos negros brillantes con piezas del color de la carrocería para una transición suave a la carrocería.

Un estilo reafirmado

Diseño innovador de las llantas, una seña de identidad del PEUGEOT 408. Continuando con los disruptivos diseños de llantas introducidos en el lanzamiento del PEUGEOT 408, los modelos híbridos e híbridos enchufables están disponibles con llantas Adakite exclusivas de 19 pulgadas con formas geométricas que contrastan con la forma circular de la llanta. Sus superficies ampliadas y talladas en forma de diamante realzan su presencia visual dentro del perfil altamente esculpido del coche.

Estas nuevas llantas de 19 pulgadas vienen de serie en las versiones GT con motores híbridos e híbridos enchufables (Plug in Hybrid GT Exclusive, con llantas Monolithe de 20 pulgadas) y son opcionales en las versiones Allure y Allure Business. Estas versiones ahora cuentan con llantas de aleación de 17 pulgadas en negro brillante de serie.

Un nuevo y llamativo color que realza las formas del PEUGEOT 408. El nuevo PEUGEOT 408 estrena un exclusivo color de carrocería Flare Green. Atrevido y sofisticado, ofrece espectaculares variaciones de tono en función de la exposición a la luz, pasando a un amarillo brillante bajo la luz del sol y a un verde intenso en la sombra. Este efecto único resalta la carrocería muy esculpida del PEUGEOT 408, con sus numerosas variaciones de superficie y volúmenes dinámicos.

Sofisticación refinada en cada detalle. Nuevo cuadro de instrumentos digital con gráficos mejorados de serie. Y para el GT Exclusive y como opción en el GT, el cuadro de instrumentos digital del PEUGEOT 408 cuenta con nuevos y elegantes gráficos en 3D para una legibilidad óptima y un mayor placer de conducción.

Materiales aún más elegantes. La calidad percibida en el habitáculo se ve realzada por los nuevos tejidos refinados de los asientos y los acabados. En combinación con el diseño cálido y fluido del salpicadero, crean un ambiente especialmente acogedor.

Controles intuitivos y personalizables con i-Toggles.

Elementos clave del PEUGEOT i-Cockpit®, los cinco i-Toggles son accesos directos táctiles personalizables que permiten acceder rápidamente a los ajustes de climatización favoritos, la navegación a destinos frecuentes, los contactos del teléfono, las emisoras de radio preferidas y mucho más.

Iluminación ambiental personalizable

Ocho colores de iluminación ambiental, que se extienden desde el salpicadero hasta los paneles de las puertas, crean un ambiente suave y elegante adaptado a los gustos individuales. Complementa los paneles acolchados de las puertas, acabados en tela, Alcantara® o aluminio genuino repujado, según el nivel de acabado.

PLACER DE CONDUCCIÓN INSTINTIVO


PEUGEOT se toma muy en serio el placer de conducir, y esta pasión está integrada en el ADN del nuevo PEUGEOT 408. Su arquitectura única, su postura felina, el PEUGEOT i-Cockpit® y sus potentes motores están diseñados para maximizar las sensaciones.

Posición de conducción elevada, manejo dinámico

El nuevo PEUGEOT 408 combina una posición de conducción elevada para una visibilidad perfecta de la carretera con un perfil elegante y deportivo. Su altura limitada de 1,48 m garantiza un equilibrio dinámico extraordinario.

La reconocida excelencia de PEUGEOT en cuanto a manejo se ve reforzada por las amplias vías (1,59 m delante, 1,60 m detrás), lo que confiere al nuevo PEUGEOT 408 un sólido agarre a la carretera. El placer de conducir se extiende a los entornos urbanos: con un radio de giro de 11,20 m, el nuevo PEUGEOT 408 es ágil y fácil de maniobrar.

PEUGEOT i-Cockpit®: un elemento clave para el placer de conducir

El PEUGEOT i-Cockpit®, sello distintivo del placer de conducir, muestra su excepcional ergonomía en el nuevo PEUGEOT 408, diseñado íntegramente en torno al conductor.

El volante compacto mejora la sensación dinámica y la agilidad del nuevo PEUGEOT 408. Ergonómico y con calefacción opcional, integra los controles del sistema multimedia (radio, teléfono) y diversas funciones de asistencia al conductor.

El nuevo PEUGEOT 408 cuenta con un cuadro de instrumentos digital de 10 pulgadas situado en la línea de visión del conductor para una legibilidad excepcional, con gráficos personalizables y múltiples modos de visualización, incluyendo navegación, medios de comunicación, ayudas a la conducción y flujo de energía. Como complemento, la pantalla táctil central de 10 pulgadas está situada ligeramente más abajo y orientada hacia el conductor para facilitar el acceso, sin dejar de ser cómoda para el acompañante.

Eléctrico o electrificado: una gama completa de motorizaciones

Emociones puramente eléctricas con el nuevo PEUGEOT E-408

Con su potente motor eléctrico, el PEUGEOT E-408 ofrece 213 CV (157 kW) y un generoso par de 343 Nm.


Más allá del rendimiento, la eficiencia es un aspecto fundamental en el diseño y el desarrollo del nuevo PEUGEOT E-408. La aerodinámica se ha perfeccionado meticulosamente, tanto en la carrocería como en los bajos, lo que ha dado como resultado un bajo coeficiente de resistencia aerodinámica (SCx: 0,66). Esto contribuye a un bajo consumo de electricidad de solo 14,7 kWh/100 km. En combinación con una batería NMC* de alto voltaje que ofrece 58,2 kWh de capacidad útil, alcanza una autonomía de 456 km (ciclo combinado WLTP).

Esto proporciona una autonomía que satisface las necesidades de la mayoría de los clientes del segmento C, que conducen una media de 45 km al día, según estudios del sector. También es capaz de explorar más lejos para aquellos viajes más largos, cuando es necesario.

El cargador de a bordo del PEUGEOT E-408 admite hasta 120 kW, lo que permite recargar la batería del 20 % al 80 % en solo unos 30 minutos.

*Composición de la batería: 80 % níquel, 10 % manganeso, 10 % cobalto.

Versatilidad del híbrido enchufable: PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7

Un sistema de propulsión, exclusivo del nuevo PEUGEOT 408 dentro de la gama PEUGEOT, combina un motor de gasolina de 180 CV (132 kW) con un motor eléctrico de 92 kW, acoplado a la caja de cambios e-DCS7 de doble embrague y 7 velocidades.

Perfecto para los desplazamientos diarios gracias a su autonomía eléctrica urbana de 85 km en modo 100 % eléctrico, el nuevo PEUGEOT 408 PLUG-IN HYBRID 240 e-DCS7 también ofrece prestaciones y versatilidad con sus 240 CV (177 kW) combinados, para viajes más largos. La batería de iones de litio de 14,6 kWh se puede recargar completamente en 2 horas y 5 minutos utilizando una Wall Box de 7,4 kW (32 A) y el cargador monofásico opcional de 7,4 kW integrado en el vehículo.

Conducción híbrida suave: PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6

El PEUGEOT 408 Hybrid combina un motor de gasolina de 145 CV (107 kW) con una caja de cambios automática electrificada de doble embrague y 6 velocidades. La batería se recarga automáticamente durante la conducción, lo que proporciona un par adicional para una aceleración dinámica, al tiempo que se mantiene un consumo eficiente de combustible (5,0 l/100 km en ciclo combinado WLTP). En entornos urbanos, el PEUGEOT 408 HYBRID 145 e-DCS6 puede funcionar en modo 100 % eléctrico y sin emisiones durante hasta el 50 % del tiempo de conducción en condiciones urbanas.

Comodidad de salón para los pasajeros

El nuevo PEUGEOT 408 cuenta con asientos delanteros de gran apoyo que han obtenido la etiqueta AGR (Aktion für Gesunder Rücken), otorgada por una asociación alemana independiente de expertos en ergonomía y salud de la espalda. Esta certificación reconoce tanto el diseño ergonómico como la amplia gama de ajustes de los asientos delanteros.

Las opciones incluyen:

• Ajuste eléctrico de 10 posiciones con dos posiciones de memoria para el conductor

• Ajuste de 6 posiciones para el pasajero

• Sistema de masaje neumático con 8 programas diferentes

• Cojines calefactables en función del nivel de acabado

El diseño de los asientos destaca la calidad de los materiales utilizados, incluyendo nuevos tejidos, Alcantara® opcional (de serie en el GT Exclusive) y cuero Nappa opcional para el GT Exclusive. Las versiones GT y GT Exclusive cuentan con las características costuras Adamite, que también acentúan el salpicadero y los paneles de las puertas, y el GT Exclusive añade suaves almohadillas en la consola.

El diseño de los asientos traseros y el ángulo de los cojines garantizan un confort óptimo, lo que permite a los pasajeros disfrutar plenamente del generoso espacio que ofrece, con un reposabrazos central y una trampilla para esquís de serie.

Espacio interior líder en su clase

Gracias a su larga distancia entre ejes de 2,79 m, el nuevo PEUGEOT 408 ofrece un espacio excepcional para los pasajeros traseros: es el modelo PEUGEOT más espacioso para los ocupantes traseros, con 183 mm de espacio para las rodillas. Gracias a un espacio para los pies debajo de los asientos delanteros, diseñado para maximizar la libertad de movimiento.

El maletero es impresionantemente espacioso, con un volumen de hasta 536 litros. Con el asiento trasero abatible 60/40, la capacidad de carga alcanza los 1611 litros. Además, se pueden cargar objetos de hasta 1,89 m de longitud.

Características premium para un confort de primera clase

Firmemente posicionado en la gama alta del segmento C, el nuevo PEUGEOT 408 ofrece una gran cantidad de características para mejorar el disfrute del viaje.

Para mantener un ambiente saludable en el habitáculo, el PEUGEOT 408 ofrece AQS (Air Quality System) y Clean Cabin. Ambos son de serie en el GT Exclusive y opcionales en el GT. El sistema AQS supervisa continuamente el aire entrante y puede activar automáticamente la recirculación del aire. Clean Cabin ofrece además un sistema de tratamiento del aire que filtra los contaminantes y las partículas, y muestra la calidad del aire en la pantalla táctil central.

El control de la climatización también contribuye al confort de los pasajeros, con salidas de aire delanteras situadas en la parte alta y dos salidas traseras situadas en la parte posterior de la consola central.

El confort térmico y acústico se ve reforzado por una avanzada tecnología de acristalamiento. Las lunas delanteras y traseras son más gruesas que la media (3,85 mm) y las lunas laterales delanteras son laminadas (3,96 mm en GT y GT Exclusive) para mejorar el aislamiento acústico y aumentar la seguridad. Un techo solar de cristal opcional permite que entre más luz en el habitáculo.

Sistema de sonido Hi-Fi Premium de FOCAL®

El sistema Hi-Fi Premium FOCAL® del PEUGEOT 408 es el resultado de más de tres años de desarrollo conjunto con el especialista en audio de alta gama, socio de PEUGEOT desde hace mucho tiempo. Mejorado con el procesamiento de sonido digital ARKAMYS, el sistema incluye 10 altavoces de alta tecnología patentados y tweeters de cúpula invertida de aluminio TNF. 4 woofers/medios de 165 mm de Polyglass con suspensión TMD (Tuned Mass Damper). Canal central de Polyglass. 1 subwoofer Power Flower™ de triple bobina. Todo ello alimentado por un nuevo amplificador potenciado de 12 canales y 690 W de clase D.

Mayor seguridad para el conductor

Para mejorar la seguridad del conductor, el nuevo PEUGEOT 408 está equipado de serie con una cámara de vigilancia del conductor. Este sistema utiliza una cámara situada en el pilar del parabrisas del lado del conductor para controlar el estado de alerta y las condiciones del conductor. Si el sistema detecta una situación anómala, como fatiga, emite una alerta visual y acústica.

DISEÑO SOSTENIBLE, TRANQUILIDAD GARANTIZADA

Calidad reafirmada

Nuevos tejidos y materiales de primera calidad. Los asientos y los acabados del nuevo PEUGEOT 408 cuentan con nuevos tejidos de alta calidad. En los acabados superiores, la calidad percibida en el interior del habitáculo se ve reforzada por el uso de materiales de primera calidad, como aluminio auténtico (de serie en el GT Exclusive y opcional en el GT), Alcantara® (opcional en el GT, de serie en el GT Exclusive) y cuero Nappa (opcional en el GT Exclusive).

Impecable atención al detalle. PEUGEOT no ha descuidado ningún detalle a la hora de reafirmar el posicionamiento de gama alta del nuevo PEUGEOT 408, desde las elegantes costuras de los asientos hasta los nuevos monogramas PEUGEOT en los umbrales de las puertas y las insignias GT en el volante, que combinan sutileza y sofisticación.

Robusta protección estilo SUV. Los protectores laterales de la carrocería y los pasos de rueda se extienden hasta un robusto parachoques trasero negro, que protege eficazmente la carrocería de los golpes cotidianos.

Fabricado en Francia. El nuevo PEUGEOT 408 se fabrica en la planta de Mulhouse, lo que demuestra el compromiso de PEUGEOT con la excelencia de la fabricación francesa. El sistema de propulsión eléctrico, instalado en el PEUGEOT E-408, también se produce en Francia, en Trémery, por la empresa conjunta STELLANTIS-NIDEC, y su transmisión se fabrica en Valenciennes por STELLANTIS.

Tranquilidad total con el ecosistema de servicios de PEUGEOT

Actualizaciones inalámbricas. El nuevo PEUGEOT 408 recibe actualizaciones de software remotas, lo que permite a los usuarios beneficiarse de las últimas novedades sin tener que acudir al concesionario.

Infotainment y servicios conectados de última generación.

El acabado Allure viene de serie con PEUGEOT i‑Connect®, que ofrece Apple CarPlay™ y Android Auto™ inalámbricos, además del pack PEUGEOT CONNECT ONE* con funciones de seguridad y tranquilidad, como notificaciones del estado del vehículo, recordatorios de servicio y acceso remoto a través de la aplicación MyPEUGEOT. Los clientes también pueden disfrutar del pack CONNECT PLUS**, que añade el planificador de viajes y comandos remotos mejorados.

Las versiones Business, GT y GT Exclusive incluyen PEUGEOT i‑Connect® Advanced con navegación conectada TomTom, integración con la IA ChatGPT, geolocalización del vehículo y mucho más.

*Incluido durante 10 años.

**Incluido durante 6 meses como periodo de prueba.

Aplicación MyPEUGEOT: siempre conectado al PEUGEOT 408

La aplicación para smartphone MyPEUGEOT mantiene a los usuarios permanentemente conectados a su vehículo, lo que permite:

• Alertas de mantenimiento, reserva de servicios y seguimiento del historial †.

• Servicios de localización del vehículo ‡.

• Activación remota del bloqueo, las luces o el klaxon ‡.

• Preacondicionamiento térmico para mayor comodidad y optimización de la batería†.

• Gestión inteligente de la carga para ahorrar tiempo y energía†.

†Disponible con el pack PEUGEOT CONNECT ONE

‡ Disponible con el pack PEUGEOT CONNECT PLUS

Una experiencia eléctrica completa y optimizada


Para garantizar una tranquilidad total, PEUGEOT ofrece un planificador de viajes en el nuevo PEUGEOT E-408. Integrado en el sistema de navegación conectado y en los servicios PEUGEOT CONNECT PLUS, y en combinación con el preacondicionamiento de la batería, planifica rutas para maximizar la autonomía y simplificar la recarga. Calcula la ruta ideal en función de la distancia, el nivel de batería a la salida y el nivel deseado a la llegada, las estaciones de recarga disponibles cerca del destino y el consumo de energía previsto (en función de la velocidad, el tráfico, el tipo de carretera, la elevación, etc.).

La nueva función «límite de carga del 80 %», disponible para la carga de CA, permite a los usuarios adaptar los niveles de carga a su uso diario.

El nuevo PEUGEOT E-408 se beneficia de una nueva función de preacondicionamiento de la batería. Esto permite que la batería alcance una temperatura óptima para la recarga, especialmente en climas fríos. Una orden en la pantalla táctil central permite iniciar el preacondicionamiento y, en la versión GT, el sistema de navegación lo activa automáticamente al acercarse a la estación de carga sugerida por el planificador de viajes.

La recarga pública se simplifica con la nueva función «Plug & Charge»^: la estación de carga reconoce automáticamente el coche cuando se conecta el cable, sin necesidad de tarjeta, aplicación o tarjeta bancaria. El coste de la electricidad se carga directamente en la cuenta del usuario. Todas las transacciones son visibles en la pantalla central o a través de la aplicación Free2Move Charge. Esta función ya está disponible en más de 15 000 puntos de recarga en toda Europa, principalmente en las principales rutas, y se prevé que se expanda rápidamente.

El nuevo PEUGEOT E-408 viene equipado de serie con la función V2L (Vehicle-to-Load), que permite a los usuarios alimentar dispositivos externos a través de la batería de alto voltaje del coche, por ejemplo, para cargar una bicicleta eléctrica o hacer funcionar una iluminación portátil. El sistema suministra hasta 3,5 kW y 16 A. El adaptador está disponible como accesorio en los concesionarios PEUGEOT.

^Disponible a partir de la producción de junio de 2026, como parte de la oferta Connect ONE.

Garantías de prestigio

Al igual que todos los vehículos eléctricos, híbridos y de gasolina de PEUGEOT**, tanto turismos como comerciales, el nuevo PEUGEOT 408 se beneficia de PEUGEOT CARE:

• Garantía del vehículo de hasta 8 años / 160 000 km.

• Garantía de la batería de hasta 8 años / 160 000 km en el PEUGEOT E-408.

**Según mercados.

Mas información:
www.peugeot.es
Texto: Peugeot/FGS
x@fernipress
https:/uve12.blogspot.com

martes, 13 de enero de 2026

Jaeger-LeCoultre

LOS ICONOS DE ESTA TEMPORADA

La elegancia se une a la precisión

Dicen que en esta vida todo tiene un precio y por lo tanto todo se puede comprar. Tremendo error, esta es una frase de las muchas que existen pero que nos llevan a una gran confusión, porque todo el mundo sabe que no todo se puede comprar en esta vida, lo único que verdaderamente nos interesaría comprar y que no podemos, aún disponiendo de todo el dinero del mundo, es el TIEMPO. Pero, aunque no podamos comprarlo, nos complace que existan marcas de relojería como Jaeger-LeCoultre, (fundada en 1833 lo que nos acerca en el TIEMPO al bicentenario) que maneje el tiempo como si realmente no pasara.

Recuerda que lo mejor no es Jaeger-LeCoultre, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.



RENDEZ-VOUS
EL PULSO QUE GUIA A LA LUNA
El reloj Rendez-Vous Moon revela un diseño atemporal. El disco de las fases lunares avanza con una elegante suavidad revelando cada ciclo lunar con claridad.






MASTER ULTRA THIN
PRECISIÓN ININTERRUMPIDA
El reloj Master Ultra Thin Perpetuar Calendar se caracteriza por unas líneas puras y una esfera perfectamente equilibrada. Sus indicadores perpetuos -día, fecha, mes, año y fases lunares- ofrecen una interpretación atemporal de la precisión mecánica.

Más información:
www.jaeger-lecoultre.com
Texto: Jaeger-LeCoultre/FGS
x@fernipress
https:/uve12.blogspot.com

miércoles, 7 de enero de 2026

Dacia Sandero, más de una década en la pole de superventas

Situada en la primera posición de ventas durante más de 10 años, Dacia con su modelo Sandero (grupo Renault) pretende continuar al menos otra década más liderando su segmento donde la lucha por llegar y mantenerse es feroz.

Markel De Zabaleta, Jefe Prensa de Dacia, nos deleita en el siguiente párrafo con una serie de datos que nos indican los avances de la marca durante todo este tiempo y, lo que nos espera en un futuro con Dacia en todos sus modelos y versiones adaptadas a cada uno de los tiempos a recorrer.

Recuerda que lo mejor no es DACIA, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.


Dacia Sandero es el vehículo más vendido total canal en España, con 38.548 turismos comercializados en 2025, lo que le convierte en el vehículo favorito de los españoles. La tercera generación de Dacia Sandero mantiene por decimotercer años consecutivo su liderazgo. El bestseller de Dacia ha conseguido que ningún competidor le haya desbancado el liderazgo desde el año 2013,sin duda motivado por ofrecer la mejor relación calidad/precio del mercado.

Casi medio millón de españoles han elegido Sandero desde su lanzamiento en 2008 y mayoritariamente la versión Stepway, con un diseño más aventurero y robusto.

Nuevo Dacia Duster se consolida como TOP 3 en el segmento B-SUV a clientes particulares con 10.282 unidades comercializadas este año.

Dacia destaca por su liderazgo en la tecnología GLP con casi un 70% de cuota de mercado en España, ofreciendo a sus cliente la etiqueta ECO, unas autonomía de más de 1.500 kilómetros y un coste de uso muy bajo.

Dacia continua su camino hacia una movilidad más sostenible, más allá de su oferta 100% eléctrica y accesible con Spring, gracias a su amplia oferta híbrida con la motorización "Made in Spain" hybrid 155, disponible en Duster, Jogger y Bigster. Esta tecnología es la preferida por los clientes de Bigster, que representa más de un 50% de los pedidos.

Estos resultados demuestran el imparable éxito de la gama Dacia en nuestro país.

Dacia, segunda marca más vendida a particulares

Dacia alcanza unas ventas totales de 50.249 unidades en 2025. Se consolida como la segunda marca más vendida en España a particulares y logra la mejor cuota de mercado de su historia con un 9,31% en el mercado de turismos.


Más información:

DACIA

www.dacia.es

Texto: Dacia/FGS

x@fernipresshttps://uve12.blogspot.com

jueves, 20 de noviembre de 2025

Nuevo CUPRA Formentor VZ5: el icónico motor de 5 cilindros libera todo su potencial en la carretera


Cuando hablamos de CUPRA, no hablamos de lujo, hablamos de exclusividad, clase, tecnología, seguridad, en definitiva un claro estilo de vida.

El nuevo CUPRA Formentor VZ5 vuelve con 390 CV (287 kW) y 480 Nm de par, gracias a su emblemático motor TSI de 2.5 litros y cinco cilindros alcanzando una velocidad máxima sin restricciones de 280 km/h. Además, a lo largo y ancho del planeta, solamente podrán disfrutarlo 4.000 elegidos que son las unidades que CUPRA pondrá en el mercado el primer trimestre del próximo año.


Recuerda que lo mejor no es CUPRA, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.

CUPRA sigue superando los límites del rendimiento y el diseño con el regreso de su vehículo de combustión más emblemático: el CUPRA Formentor VZ5. Limitado asolo 4.000 unidades en todo el mundo, este SUV crossover de altas prestaciones es la máxima expresión de la deportividad en un vehículo de combustión y está dirigido a los amantes de la conducción.


El espíritu rebelde y la excelencia técnica de la marca quedan reflejados por los 390 CV (287 kW) y 480 Nm que ofrece el motor de cinco cilindros 2.5 TSI, la agilidad sobre el asfalto que proporciona la puesta a punto de su chasis y, en particular, el sistema Torque Splitter de control selectivo de par en el eje trasero, las líneas esculturales que definen su diseño deportivo y exclusivo, y una tecnología de vanguardia.

La versión más potente del Formentor vuelve a a gama ofreciendo una mayor precisión, una estética mejorada y nuevas características que amplían los límites del rendimiento en su motor de combustión.


"La vuelta del CUPRA FormentorvVZ5ves una declaración audaz de nuestro compromiso con el rendimiento y la emoción. Con su icónico motor de cinco cilindros, este modelo encarna la esencia de CUPRA: es atrevido, poco convencional y está impulsado por la pasión"
, afirma Sven Schuwirth, vicepresidente ejecutivo de Ventas, Marketing y Posventa de CUPRA. "Por primera vez, el CUPRA Formentor VZ5 estará disponible tanto con volante a la izquierda como a la derecha, lo que abre las puertas a los entusiastas del automóvil en mercados como el Reino Unido".

Más información:
CUPRA
www.cupraofficial.es
Texto: CUPRA/FGS
x@fernipress
https://uve12.blogspot.com


lunes, 10 de noviembre de 2025

El Mustang Mach-E GT California Special: alma heritage, corazón eléctrico


Existen coches para ser conducidos y, otros para ser pilotados. Les garantizo que no tiene nada que ver una cosa con la otra porque, sobre todo, Ford se encarga de poder realizar nuestro sueño: pilotar un Ford Mustang de última generación “aunque sea eléctrico”. Porque digo esto, pues porque habiendo probado las dos versiones, Ford Mustang eléctrico y Ford Mustag con motor de combustión para mí, “que conste que no es por la edad” me gusta mucho más la gasolina que la electricidad. Sobre todo, después del apagón.

Recuerda que lo mejor no es Ford, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.


El Mustang Mach-E GT California Special fusiona el estilo clásico de la edición especial California, con la innovación que suponen los vehículos eléctricos.

El nuevo color Azul Adriatic está presente en detalles exteriores e interiores; además, el modelo lleva llantas de 20 pulgadas en tono gris carbonizado, luce un diseño especial en el capó y un interior distintivo con asientos performance.


Construido sobre la versión GT, ofrece hasta 515 km de autonomía1, 487 CV de potencia y 950 Nm de par, y estará disponible para pedidos en Europa a partir de la primavera de 2026.

El pasado mes de octubre, Ford presentó el Mustang Mach-E GT California Special, que supone la fusión de una edición especial clásica, con la innovación intrínseca de los vehículos eléctricos.

"Hay algo en el espíritu de California que siempre se ha asociado con la marca Mustang, y ahora el Mach-E luce también esa herencia", dice Kristen Keenan, diseñadora de colores y materiales de Ford.

Origen popular


En la década de 1960, los concesionarios de California eran quienes ostentaban gran parte de las ventas del Mustang, y querían que este éxito fuera conmemorado con un paquete especial para el modelo. Para lograrlo, los concesionarios colaboraron con Ford; en 1968 nacía el California Special original. Los detalles rojos y negros originales del cupé y los elementos aerodinámicos definirían el modelo durante años. Se construyeron poco más de 4.000 Mustang California Special.

Regreso al futuro con un toque californiano


En 2024, con el lanzamiento de la séptima generación del Mustang de dos puertas, Ford quiso repensar lo que podría ser el California Special. "Hicimos algunos cambios atrevidos", comentó Stefan Taylor, diseñador exterior de Ford. "Estamos creando algo nuevo para la marca Mustang, pero asegurando que respetamos su herencia". Explicó que querían capturar visualmente lo que representaba el California. "Pensamos en lo que podíamos hacer desde el punto de vista del color y los materiales para contar la historia del modelo desde una perspectiva más moderna".

Ese año, Ford eliminó las tomas de aire laterales, cambió los gráficos del vehículo y se alejó de los detalles rojos y negros en favor de un nuevo color. "Con California y su hermosa costa en mente, el azul era una elección natural", dijo Keenan.


"Creamos un nuevo color llamado Azul Adriatic. Viaja de claro a oscuro, como el agua del océano, y es extremadamente cromático, llegando a un azul violeta en algunos casos. Es, simplemente, un color dinámico hermoso"
.

Azul Adriatic es ahora la piedra angular del paquete California Special, que se encuentra tanto en el Mustang de dos puertas como ahora en el Mustang Mach-E.

Todo diseño El Mustang Mach-E comparte elementos de diseño similares con su hermano Mustang de dos puertas, pero Keenan y Taylor afirman que no están destinados a ser idénticos. "No queríamos copiar y pegar lo que hicimos con el Mustang de dos puertas. El diseño honra al Mustang Mach-E en la familia Mustang, al tiempo que le da su propia identidad", dijo Taylor.


Ambos vehículos llevan detalles Azul Adriatic en sus ruedas, parrilla, insignias exteriores e interiores, y ambos lucen el logo "California Special" actualizado, que cambia el estilo heritage de los años 60 por un aspecto modernizado.

El Mustang Mach-E incorpora elementos de diseño adicionales, que incluyen:

Llantas de 20 pulgadas de color gris carbonizado con un logotipo GT/CS impreso, junto con cubiertas de rueda aerodinámicas en negro brillante.

Marco anodizado oscuro para el emblema del pony en la parrilla.

Un gráfico especial en el capó, inspirado en la costa de California.


"Tiene la marca de palabra California Special en el capó, con líneas de puesta de sol radiantes en capas de gris, negro y un acento azul que representa el océano"
, explica Taylor. Pero el interior es lo que distingue al Mustang Mach-E GT California Special: los asientos Performance están tapizados en material Navy Pier ActiveX y Miko con una franja reflectante azul y plateada. La consola central y el volante también están envueltos en el mismo ActiveX azul marino, mientras que las alfombrillas a juego hacen eco de los detalles de costura azul y plateada de los asientos.

El Mustang Mach-E California Special está construido sobre la serie GT y ofrece hasta 515 km de autonomía1 , 487 CV de potencia y 950 Nm de par motor.

Inspirado por la comunidad

Honrando el proceso de diseño del California Special, Ford continúa inspirándose en la comunidad que ayudó a hacer del Mustang un ícono. Tanto Keenan como Taylor, propietarios de Mustang, asisten regularmente a salones de motor y quedadas de propietarios de Mustang. Sus diseños se basan en las tendencias y las formas en que los propietarios modifican sus vehículos. De hecho, las ruedas Azul Adriatic del California Special se inspiraron en los vehículos exhibidos en The SEMA Show en Las Vegas, el mayor salón de posventa de motor.


"En los salones y eventos de Mustang, se ven todo tipo de modelos modificados. Hay mucha inspiración para ver cómo estos clientes hacen que sus vehículos sean distintivamente suyos. Esto nos ayudó a usar el color de acento Azul Adriatic en las llantas de este vehículo", ha comentado Taylor. "La personalización es una parte tan importante de lo que la gente ama de la marca, que queríamos asegurarnos de ofrecer a los clientes potenciales un paquete que se destacase y ofreciese algo único en este espacio"
.

El Mustang Mach-E GT California Special ofrece lo mejor de ambos mundos: rendimiento eléctrico avanzado envuelto en un diseño inspirado en el heritage con el estilo californiano actual. El Mustang Mach-E California Special estará disponible para pedidos a partir de la primavera de 2026.

1 Hasta 515 km de autonomía de conducción basados en una carga completa del Mustang Mach-E GT California Special. Autonomía estimada utilizando el Procedimiento Mundial Armonizado de Pruebas de Vehículos Ligeros (WLTP). Las cifras mostradas son para fines de comparabilidad y solo deben compararse con otros vehículos probados con los mismos procedimientos técnicos. La autonomía real varía debido a factores como la temperatura, el comportamiento de conducción, el perfil de la ruta, el mantenimiento del vehículo, la edad y el estado de la batería de iones de litio.


Más información:

FORD

www.ford.es

Texto: Ford/FGS

x@fernipress

https://uve12.blogspot.com

jueves, 24 de abril de 2025

AUDI

La marca bávara junto al Sol naciente

Si con esta píldora informativa, todavía, tienes dudas sobre el amplio abanico de modelos y versiones que dispone la marca de los aros, simplemente será porque no los conoces lo suficiente, por eso, cuando termines de leer la información que la marca nos ofrece bajo estas líneas, la opinión se convertirá en una experiencia inolvidable. Eléctricos y Combustión, Audi tiene una variedad que muy pocas marcas pueden presumir de poder conquistar el 100% del mercado Eléctrico/Combustión poniendo en el punto de mira a todo su público, en cualquier parte del Mundo.

En esta ocasión y, desde el Salón del Automóvil de Shanghái (23 de abril al 2 de mayo), Audi, junto a sus socios FAW y SAIC exponen un total de 19 modelos, más cuatro estrenos adicionales: Audi A5L, Audi A5L Sportback, Audi Q5L y Audi A6L e-tron.

Recuerda que lo mejor no es AUDI, lo mejor es poseer uno. Que lo disfruten.


China sigue liderando la transición hacia la movilidad eléctrica. En el Salón del Automóvil de Shanghái 2025, Audi presenta los modelos que situarán a la marca de los cuatro aros a la vanguardia de esta tendencia a nivel local y mundial, sin dejar de ser un actor importante en el mercado de los vehículos con motor de combustión. La gama presentada por Audi y sus dos socios locales, FAW y SAIC, consta de 19 modelos. Entre ellos se encuentran los eléctricos A6L e-tron y AUDI E5 Sportback, así como las variantes para China de los nuevos modelos basados en la plataforma PPC: Audi A5L, A5L Sportback y y Q5L.

Audi ampliará y rejuvenecerá su cartera de modelos específica para China a partir de mediados de 2025, y la renovación continuará durante los dos años siguientes. La gama será aún más flexible en cuanto a tipos de propulsión y más digital gracias a la Plataforma Premium Eléctrica (PPE), la Plataforma Premium de Combustión (PPC) y la Plataforma Digitalizada Avanzada (PDA), desarrolladas conjuntamente con SAIC para los modelos AUDI.

Gernot Döllner, CEO de Audi, declara: “el año 2025 marca el inicio de una nueva era para Audi en China. En Auto Shanghai presentamos nuestra mayor ofensiva de modelos hasta la fecha. Junto con nuestros dos socios locales, FAW y SAIC, lanzamos vehículos de nueva generación exclusivos para el mercado chino. Y con nuestra nueva marca AUDI, exclusiva para China, llegamos a nuevos segmentos de clientes. Gracias a nuestros vehículos eléctricos de batería y con motor de combustión, daremos forma de manera activa al creciente mercado de la movilidad eléctrica premium en China, así como al mercado de los coches con propulsión convencional”.


Audi presenta cinco novedades en su stand principal

Cinco nuevos modelos de producción acaparan el protagonismo en el stand de Audi en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025. Basados en las plataformas PPE, PPC y PDA, esta nueva generación de vehículos para el mercado chino combina el auténtico ADN de Audi con características adaptadas a las necesidades de los usuarios locales. Desarrollados en exclusiva para China, los nuevos modelos ofrecen avanzadas tecnologías de asistencia al conductor, que permiten una conducción más cómoda y segura.

Un puesto de conducción de última generación ofrece un entorno digital totalmente personalizado, incluida una experiencia de usuario de vanguardia y conectividad a través de las pantallas panorámicas del Audi MMI para el conductor y el pasajero. Todos los modelos presentados estarán disponibles para los clientes chinos en los próximos meses.

Audi A5L: La nueva generación de la berlina familiar de tamaño medio más vendida de Audi será producida y distribuida por FAW Audi. Con una distancia entre ejes 77 milímetros más larga que la de las versiones globales del A5, ofrece mucho más espacio interior en comparación con su predecesor. Los ultramodernos motores de combustión con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios basados en la plataforma PPC proporcionan un rendimiento superior y una alta eficiencia. El interior, con la filosofía de diseño “human-centric” centrado en las personas, incluye de serie para el mercado chino el MMI panoramic display con la pantalla para el pasajero MMI passenger display

Audi A5L Sportback: SAIC Audi presenta su propia versión del A5, que también se basa en la vanguardista plataforma PPC de Audi y en un ecosistema digital específico para China. Asimismo, cuenta con las últimas variantes de motor que combinan rendimiento y eficiencia, y con las funciones de asistencia al conductor más avanzadas de su segmento. El diseño es una interpretación única e inconfundible, especialmente en la parte trasera, que ejemplifica las proporciones dinámicas típicas de un Audi Sportback.

Audi Q5L: El Audi Q5L es el tercer modelo nuevo basado en la plataforma PPC. Bajo el capó, los motores con tecnología de hibridación ligera de 48 voltios cumplen la promesa que hace su silueta dinámica y potente. La distancia entre ejes del Q5L es 125 milímetros más larga que la del modelo global, lo que aumenta considerablemente el espacio interior.

Audi A6L e-tron: Tras el Audi Q6L e-tron, el A6L e-tron es el segundo modelo 100% eléctrico basado en la plataforma PPE, producido localmente en la nueva Audi FAW NEV CEV Company en Changchun. El aumento de 132 milímetros en la distancia entre ejes con respecto al modelo global permite un máximo de confort y espacio, especialmente en la segunda fila de asientos. Por otro lado, una batería más grande, con una capacidad de 107 kWh, establece nuevos estándares en términos de autonomía (hasta 770 kilómetros) y eficiencia, junto con un avanzado sistema de propulsión totalmente eléctrico con tecnología de 800 voltios. Las breves pausas para recargar son otra ventaja de la plataforma PPE.

AUDI E5 Sportback: El primer modelo de producción de la nueva marca AUDI, el E5 Sportback, ha sido desarrollado junto con su socio SAIC, integrando “lo mejor de ambos mundos”. El Sportback de tamaño medio totalmente eléctrico ofrece el ADN, el diseño y la experiencia de Audi, además del ecosistema digital y la velocidad de desarrollo de China. Impulsado por un sistema de propulsión con tracción trasera o quattro capaz de rendir una potencia de sistema de hasta 579 kW, el AUDI E5 acelera de 0 a 100 km/h en solo 3,4 segundos y ofrece una autonomía de hasta 770 kilómetros. El nuevo modelo es un Audi en términos de dinámica y confort gracias a la tracción integral quattro y la suspensión neumática adaptativa. Al mismo tiempo, el primer modelo de producción de AUDI presenta un diseño completamente nuevo y sorprendente desde todos los ángulos. El E5 Sportback, con sus avanzados sistemas de asistencia al conductor, sus características interiores únicas y su enfoque de diseño centrado en el usuario creado desde cero, saldrá a la venta solo unos meses después de su debut.

Con estas novedades, el stand de Audi en el Salón del Automóvil de Shanghái 2025 muestra cómo la empresa está cumpliendo su hoja de ruta. Marco Schubert, responsable de Ventas y Marketing de AUDI AG, afirma: “Nos posicionamos en China con una gama que entusiasmará e inspirará a nuestros actuales clientes y a nuevos targets. Con nuestros nuevos modelos ofrecemos la mejor opción de movilidad premium. Audi también se está volviendo aún más digital con funciones personalizadas y avanzados sistemas de infotainment. ¡A los clientes chinos les esperan grandes cosas!”.


Imagen de marca renovada en el stand de Audi

Johannes Roscheck, presidente de Audi China, declara: “Junto con FAW y SAIC, estamos demostrando que uno más uno es más que dos. Nuestra estrategia de doble marca acelera la innovación y ofrece vehículos premium con motor de combustión y vehículos eléctricos líderes que marcan una nueva era de colaboración. En Auto Shanghai 2025, presentamos nuestra visión en un stand conjunto, diseñado con una identidad de marca renovada y una experiencia inmersiva, compartible y personalizada”.


Más información:

AUDI

www.audi.es

Fernando García Santamaría

Texto: Audi/FGS

x@fernipress

https:/uve12.blogspot.com