Honda
adapta lo último en tecnología para sustituir los retrovisores exteriores por
unas cámaras que, además de obtener una perfecta y clara visión panorámica de
lo que ocurre en los laterales de nuestros autos, mejora en más de un 90% la aerodinámica
con esta sustitución de serie para su modelo Honda e.
Honda
ha confirmado que el Sistema de Retrovisores por Cámara que incorpora el nuevo
vehículo eléctrico urbano Honda e se
incluirá de serie en la versión final de producción. Esta tecnología, pionera
en el segmento de los automóviles compactos, ofrece importantes ventajas en
términos de estilo, seguridad, aerodinámica y refinamiento.
El
Sistema de Retrovisores por Cámara sustituye los espejos retrovisores
exteriores convencionales por unas cámaras compactas que transmiten imágenes en
tiempo real a las dos pantallas de seis pulgadas situadas en el interior del
vehículo. Dichas pantallas, ubicadas en ambos extremos del salpicadero, se han
colocado de forma ergonómica para que el conductor disponga en todo momento de
una visión cómoda y natural.
Esta
tecnología de cámaras de próxima generación contribuye a que el automóvil
mantenga un diseño moderno, sencillo y limpio, junto con los montantes A
progresivos y los tiradores de las puertas integrados en la carrocería, que
también se incluirán en la versión de producción en serie del Honda e. A diferencia de los
retrovisores exteriores convencionales, las cámaras quedan integradas en el
perfil del vehículo y no sobresalen respecto a los pasos de rueda.
De
esta manera, no solo se mejora la visibilidad, sino que las cámaras compactas
reducen la resistencia aerodinámica alrededor de un 90% en comparación con los
espejos retrovisores exteriores convencionales, lo que supone una mejora en la
aerodinámica general del vehículo del 3,8% aproximadamente, y contribuye a la
eficiencia y la autonomía del automóvil. Además, se consigue una disminución
significativa del ruido del viento que generan normalmente los espejos
retrovisores exteriores a altas velocidades.
Asimismo,
el diseño de los soportes en los que están alojadas las cámaras se ha concebido
para evitar que se formen gotas de agua en las lentes, ya que incorporan un
revestimiento hidrófugo en la superficie para impedir la acumulación del agua
residual.
La
óptima colocación de las cámaras en el Sistema de Retrovisores por Cámara
supone también un gran número de ventajas en materia de seguridad. El conductor
puede elegir entre la «vista normal» y la «vista panorámica» en los ajustes del
vehículo, lo que le permite ampliar el campo de visión más allá de los espejos
retrovisores exteriores convencionales, así como reducir los ángulos muertos un
10 % con el modo de vista normal y alrededor de un 50 % con el modo de vista
panorámica. También ofrece mejoras en la visión al seleccionar la marcha atrás:
en las pantallas de visión lateral, se muestran indicaciones y, además, se ha
optimizado el ángulo de la cámara, que permite una mayor visibilidad.
Los
niveles de brillo de las pantallas interiores se ajustan automáticamente en
función de las condiciones de iluminación predominantes. Además, se ha llevado
a cabo un riguroso trabajo de pruebas y desarrollo para garantizar que el
Sistema de Retrovisores por Cámara ofrezca una visibilidad superior en
condiciones meteorológicas adversas, con poca luz y de noche, sin que se
produzcan deslumbramientos ni brillos. Así, el conductor goza, en todas las
condiciones, de unos niveles superiores de claridad y percepción de los objetos
que le rodean en comparación con los espejos retrovisores exteriores
convencionales.
Este
nuevo coche eléctrico compacto de Honda supone un avance en términos de diseño
y tecnología, y forma parte de la estrategia de la marca de que en 2025 todos
los automóviles que comercialice en Europa incluyan algún tipo de tecnología
electrificada. El Honda e contará
con una autonomía de más de 200 kms y una función de carga rápida del 80% de la
carga en solo 30 minutos.
En
el interior, un habitáculo amplio y moderno recrea la sensación de estar en un
cómodo salón, complementado por una doble pantalla táctil personalizable que
ofrece a los ocupantes la opción de mantenerse conectados en todo momento. La
tracción trasera deportiva, el sistema de propulsión eléctrica avanzada y la
batería de alto rendimiento de este automóvil garantizan una experiencia de
conducción divertida y dinámica.
La
versión de producción del Honda e se
presentará a finales de este año. Los clientes interesados en recibir más
información pueden registrarse en la web www.honda.es.
HONDA
www.honda.es
Fernando García Santamaría
TWITTER: @Fernipress
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