Viajar en Business
Class no tiene por qué ser volando con una compañía aérea, ahora, también,
puedes realizar tu sueño a bordo de un gran Audi A6 Avant TFSIe quatrro y,
además, en su versión familiar. Mucho más amplio, mucho más seguro, mucho más
cómodo y con esta versión híbrida enchufable que te resultará muy económica, de
esta manera, podrás realizar tu sueño de poder viajar con toda tu familia en
Business Class. Pero recuerda, un Audi A6 Avant TFSIe quattro familiar tiene
todo menos alas…
Audi
ahora ofrece también su exitoso A6 Avant en versión híbrida enchufable. El
nuevo A6 Avant 55 TFSIe quattro entrega una potencia de sistema de 270 kW (367
CV). Su sistema de propulsión combina un motor 2.0 TFSI con 185 kW (252 CV) de
potencia y 370 Nm de par con un potente motor eléctrico síncrono de excitación
permanente que rinde una potencia máxima de 105 kW y un par máximo de 350 Nm.
Junto con un embrague de acoplamiento se integra en el cambio S tronic de siete
velocidades, que utiliza tecnología de última generación para transferir el par
a la tracción quattro. De este modo, el Audi A6 Avant PHEV dispone de una
tracción a las cuatro ruedas permanente y eficiente, para alcanzar un elevado
nivel de dinamismo. El par máximo del sistema combinado alcanza los 500 Nm a un
régimen de giro de 1.250 rpm.
La
autonomía en modo eléctrico del Audi A6 Avant 55 TFSIe quattro es de hasta 51
kilómetros según el ciclo WLTP, lo que le otorga el distintivo CERO emisiones
de la DGT en el mercado español. El A6 Avant PHEV acelera de 0 a 100 km/h en
5,7 segundos. Su velocidad máxima es de 250 km/h; en modo eléctrico el híbrido
enchufable puede alcanzar una velocidad de 135 km/h.
Estrategia
de funcionamiento predictiva
El
concepto de propulsión de los modelos PHEV de Audi está concebido para que los
clientes puedan cubrir la mayor parte de sus desplazamientos diarios en modo
eléctrico y, por lo tanto, con cero emisiones locales. Permite elegir entre
tres modos de conducción: “EV” para una conducción totalmente eléctrica,
“Hybrid” que combina de forma eficiente ambos tipos de propulsión y “Hold”, que
conserva la energía eléctrica de la batería para utilizarla posteriormente en
cualquier momento.
En
el modo “Hybrid” la estrategia de funcionamiento predictivo asegura la máxima
eficiencia y el mayor tiempo posible de conducción eléctrica. Controla el
sistema de propulsión para que la última parte del recorrido antes de llegar al
destino pueda cubrirse en modo totalmente eléctrico, y que la batería se
encuentre cargada de antemano con la utilización del motor de combustión cuando
sea necesario.
El
asistente predictivo de eficiencia se encarga de planificar de forma precisa la
ruta. Para ello analiza una gran cantidad de información, incluidos datos del
sistema de navegación, del estado del tráfico en tiempo real, del estilo de
conducción del usuario y los sensores del vehículo, como la cámara y el radar.
Planifica la gestión de la ruta y decide si activa el modo de marcha por
inercia con el motor desactivado o la recuperación de la energía en fase de
desaceleración.
Conectado
y cómodo: sistema y gestión de la carga
Los
usuarios pueden utilizar la aplicación myAudi para gestionar la carga y la
climatización previamente a la utilización del vehículo de forma remota. El
sistema de climatización funciona con una bomba de calor de alta eficiencia que
utiliza el calor residual de los componentes del sistema eléctrico. Con el
cable de serie modo 3, los usuarios pueden cargar el híbrido enchufable en
terminales públicos con una potencia de hasta 7,4 kW. De esta forma, la batería
de iones de litio se recarga en unas 2,5 horas. Durante los viajes, el servicio
Audi e-tron Charging Service ofrece acceso a más de 140.000 puntos de carga
públicos en 24 países de Europa. La aplicación myAudi dispone de un
planificador de rutas que muestra dónde están las estaciones de carga.
Práctico:
maletero con 405 litros de capacidad y un piso de carga plano
La
batería de iones de litio, que se emplaza en la zona trasera del coche,
almacena 14,1 kWh de energía. Se integra de forma que el maletero sigue
proporcionando un espacio para el equipaje conveniente y con un piso de carga
plano. La capacidad para el equipaje es de 405 litros, sin escalón en el plano
de carga. Esto significa que incluso los objetos largos y voluminosos se pueden
cargar y transportar con facilidad. Cuando el respaldo del asiento trasero está
plegado, la capacidad de equipaje aumenta hasta los 1.535 litros.
Diseño
y equipamiento: elegante y deportivo
El
A6 Avant 55 TFSIe quattro, con un diseño deportivo y un aspecto particularmente
dinámico, incluye de serie el paquete exterior S line, el paquete de estilo
negro, los espejos exteriores negros y los cristales de privacidad. Los faros
Matrix LED, los asientos deportivos, el climatizador automático de cuatro
zonas, el Audi virtual cockpit, la suspensión deportiva, las llantas de 19
pulgadas y las pinzas de freno pintadas en rojo completan su amplio
equipamiento de serie.
AUDI
www.audi.es
Fernando García
Santamaría
TWITTER: @Fernipress
https://uve12.blogspot.com
Comentarios
Publicar un comentario