Salón del Automóvil de Madrid 2018

Aires de recuperación de un sector que fue atacado brutalmente por una crisis que parece tocar a su fin.

Dicen, que al final del túnel siempre hay una luz pero, en el caso que nos ocupa creo que todavía no distinguimos ni siquiera un ligero resplandor que nos haga vaticinar una pronta, aunque lenta recuperación, de un sector (el automovilismo) que con la crisis se llevó por delante todo lo que pudo y más.

Es cierto que no tiene nada que ver lo vivido estos días, con lo que padecimos hace dos años por estas fechas en el “Salón del Automóvil de Madrid” ciertamente llegamos a pensar en su absoluta desaparición tras cerrar las puertas al final del certamen, porque era tal la dejadez, que si recordamos las marcas del sector que acudieron, nos sobrarían dedos de una mano para nombrarlas. Un evento, en el que la totalidad de las marcas del mundo del motor, acudían a él como referente para las presentaciones mundiales de sus nuevos modelos y que llego a tener tal prestigio, que se codeaba con los grandes de Europa: París, Frankfurt, Ginebra, etc.

El pasado martes 22 y hasta el próximo 27 de mayo, son las fechas elegidas para poder tomar el pulso al “Salón Internacional del Automóvil de Madrid” donde comprobaremos si las marcas se vuelcan con el evento, o por el contrario siguen (la mayoría) sin acudir a este “Salón del Automóvil de Madrid” al que le han cambiado varias veces de nombre y que poco a poco, parece que va llenando ese enorme recinto llamado “IFEMA” donde cosechó tantos éxitos en tiempos pasados. El grupo Renault, Porsche, Audi, Skoda, SsangYong, Subaru, Pugeot, Citroën, Infiniti, Hyundai, Ds, etc. son algunas de las marcas ausentes que, esperemos regresen pronto para colocar a este evento en el lugar que ocupó durante muchos años y que le corresponde con todo el derecho. Solamente recordar que algunas de las marcas asistentes, estaban representadas por sus concesionarios lo que nos deja más que claro la situación del sector en estos todavía difíciles momentos.

Asistimos a “presentaciones” que ya habían sido anunciadas hace tiempo, pero que fueron bastante interesantes como la del Grupo FIAT, que con su modelo Fiat 124 Spider S, Fiat Tipo S, 124 GT Abarth, Fiat 500 Collezione, Fiat 500x S, Alfa Romeo 4C Spider, Jeep Cherokee, Jeep Cherokee Trackhawk, Alfa Romeo Giulietta y Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio entre otros, fue la marca más numerosa a la hora de mostrar sus novedades. Tesla, también, tubo presencia por primera vez en este Salón del Automóvil de Madrid, donde nos mostró su visión sobre la movilidad 100% eléctrica con sus modelos Tesla Model S y Model X, además, pudimos comprobar las electrolineras de carga rápida situadas estratégicamente  por toda la geografía europea y, lo mejor es, que continúan con su expansión para mejorar el servicio a sus clientes.

Nissan, Toyota, Mazda, Volvo, Suzuki, Mercedes, Lexus, Ford, etc. son algunas del resto de las marcas que acudieron y que también, presentaron sus novedades.

Al final de la jornada, aunque con grandes ausencias, salimos un poco menos decepcionados que la edición anterior (2016) y, con la esperanza que dentro de dos años este “Salón del Automóvil de Madrid” vuelva a ser lo que era y, representar aquellos valores que tantos éxitos le dieron en el pasado.