viernes, 25 de agosto de 2017

BMW Serie 7

Cuatro décadas de exclusividad

La marca bávara, celebra los 40 años de su buque insignia (BMW Serie 7) con una exclusiva producción limitada a 200 unidades.

Cuando hablamos de elegancia, lujo, deportividad, seguridad y exclusividad, no podemos dejar de pensar en una marca como la alemana BMW que, a lo largo de más de 100 años de vida, ha estado presente en este sector tan competitivo intentando conquistar los primeros puestos del mercado. Solamente hay que recordar, que marcas como Lexus, Mercedes, Audi, Jaguar, etc. han sido y siguen siendo los equipos a batir por tan prestigiosa marca.

El BMW Serie 7 40 Aniversario, será presentado oficialmente en el próximo Salón del Automóvil de Frankfurt, donde podremos comprobar en directo todas las novedades que la marca ha incluido en esta versión. Desde un Paquete M Sport que incluye asientos Confort eléctricos en la parte delantera y trasera, hasta unas llantas de aleación de 20”, pasando por un climatizador automático de cuatro zonas. Además, entre otras muchas novedades a nivel exclusivo, podemos adelantaros que la tapicería que monta es en piel Merino Individual bicolor, pintura exclusiva Individual BMW, dos cojines muy confortables para los viajes largos en color Smoke White de la propia fábrica y, tanto en los reposacabezas como en las alfombrillas lleva incrustado el logotipo de esta edición tan especial.


Una información muy importante sobre este BMW Serie 7 40 Aniversario es, que está disponible con dos tipos de carrocería, corta y larga. Los propulsores que moverán esta joya serán de seis, ocho y doce cilindros con un sistema inteligente opcional BMW xDrive. Para la versión BMW iPerformance será híbrida enchufable.

Por último diremos que, todas las unidades de éste BMW Serie 7 40 Aniversario podrán ser personalizadas para cada cliente.


Para más información: www.bmw.es

jueves, 27 de abril de 2017

III Estudio sobre la nueva movilidad de los españoles

A la hora de comprar un coche, son muchos los condicionantes con los que tenemos que contar y, sin embargo, en la mayoría de los casos dejamos de lado.

Dentro del estudio, nos encontramos con varias preguntas muy interesantes que nos detalla perfectamente el escaso conocimiento que tenemos los españoles sobre la seguridad y la necesidad a la hora de adquirir un automóvil.

¿Qué valoras más a la hora de comprar un coche?
Ya sea por pereza, desconocimiento o quizás por una falta de experiencia, existe un 68,1% (65,94% en 2016) de españoles que a la hora de comprar un vehículo, es el precio la primera condición para comprarlo, estando muy por delante de las más imprescindibles y necesarias, en cuanto a seguridad y necesidad se refiere. Ya sea un automóvil nuevo, km0/seminuevo o de segunda mano. Esto lo que nos sigue demostrando, es la posible falta de información y educación que deberían ofrecernos desde las propias autoescuelas hasta la misma DGT, donde se preocupan de otras cosas menos trascendentales de lo realmente importante para todos los conductores: la educación vial en todos sus aspectos, desde el medio ambiente, hasta las necesidades particulares a la hora de comprar un coche.

Manejando un baremo de 14 opciones, las más importantes a la hora de comprar un coche son: 1º las prestaciones (8), 2º seguridad (5), 3º tamaño/capacidad (7), 4º fiabilidad (3), 5º emisiones (12) y después, el resto: consumo, diseño, confort, marca, potencia, conectividad, cambio aut./manual, precio y modelo. Estas últimas, las podíamos combinar en cualquier otro orden, pero las principales serían las enumeradas del 1 al 5 y, las cifras entre paréntesis, nos dice la posición en la que debería estar cada valor a la hora de comprar un coche. En fin, creo que excepto la fiabilidad el resto habla por sí sólo.

¿Has pensado en comprar un coche este año?
El estudio, recoge un preocupante y rotundo NO con un 62,4% y un 37,6% que si tienen pensado comprar un coche. Este resultado (aunque no deja de ser un estudio y, la balanza siempre se puede inclinar hacia un lado u otro) nos confirma que todavía existe cierto temor a embarcarnos en compras importantes puesto que, todavía, nos tienen bajo un manto donde la incertidumbre dentro del gobierno ralentiza la eliminación de ese manto.

¿Te has planteado la compra de un coche más respetuoso con el medio ambiente?
El resultado de esta pregunta, es auténticamente brutal. El cambio es de un aumento en su favor del 15,7%, siendo un 73% el Sí (57,6 en 2016) y un 26,7% No (42,4% en 2016) habiéndose reducido la negatividad en un asombroso porcentaje. La lectura tan positiva que nos dejan estos números, nos demuestra que por fin, cada vez la especie humana se familiariza y se implica más con el medio ambiente.

¿Has cerrado alguna vez la compra o venta de un coche por Whatsapp?
Las redes sociales, también, forman parte de nuestra nueva modalidad de movilidad, siendo Whatsapp la principal fuente de compra dentro de la Red con un 11,6% de personas que cerraron la compra de un vehículo.

Por último, la encuesta se ha realizado a un total de 5.207 personas de toda España.
Las entrevistas se hicieron del 13 de febrero al 19 de marzo.

De las personas entrevistadas, el 39,25% tiene una edad comprendida entre los 45 y los 59 años; mientras que un 35,83% de los encuestados se sitúa en el intervalo de entre los 30 años y los 45 años. De este universo, un 77,58% trabaja habitualmente, un 12,40% está jubilado y un 5,21% se encuentra en situación de desempleo.

De los 5.207 encuestados, el 24,85% vive en localidades de hasta 100.000 habitantes, mientras que el 24,20% lo hace en poblaciones de 100.000 a 500.000 vecinos y un 22,50% lo hace en municipios de menos de 20.000. Por último, un 21,66% tiene su domicilio en municipios de más de un millón de habitantes.

Más información: www.ioncomunicacion.es

martes, 11 de abril de 2017

BREVES

SEAT continúa su escalada de ventas con un 14% de incremento en el mes de Marzo

SEAT ha cerrado el primer trimestre del año con las mayores ventas desde el año 2001. Las entregas mundiales de la compañía automovilística han crecido un 14,0% sobre el mismo periodo de 2016 y han sumado un total de 117.300 vehículos (2016: 102.900), 14.400 coches más. En marzo, SEAT ha entregado 53.200 coches, lo que supone una subida del 14,4% respecto al mismo mes del año pasado (46.500). El volumen de vehículos vendidos en marzo es el mayor en un solo mes en los últimos 17 años, desde marzo de 2000.

Más información: www.seat.es


Jaguar/Land Rover supera la muralla de los 600.000 vehículos vendidos en 2016/2017

El mayor fabricante de vehículos de altas prestaciones de Reino Unido, da a conocer su mejor cifra de ventas, con 604.009 vehículos (incluidas las ventas de su joint venture en China) en el pasado ejercicio, un aumento del 16% interanual. De esta forma, Jaguar Land Rover ha superado los 600.000 vehículos vendidos por primera vez en la historia del Grupo. Las ventas del cuarto trimestre fueron de 179.509 vehículos, un 13% más que en el mismo trimestre del año anterior, y en marzo se vendieron 90.838 unidades, una subida del 21% con respecto a marzo de 2016.

Durante todo el ejercicio, las ventas interanuales aumentaron por ejemplo en China (32%), Norteamérica (24%), Reino Unido (16%) y Europa (13%) En marzo, las ventas subieron en Europa (21%), Norteamérica (21%), China (21%) y en otros mercados internacionales (6%) en comparación con 2016. En Reino Unido, las ventas se incrementaron en marzo un 26,5%, alcanzando la cifra récord de 31.778 vehículos.


Más información: www.jaguarlandrover.com

viernes, 7 de abril de 2017

Nuevo SEAT Ateca FR, el más deportivo

Diversión al volante, tecnología y refinamiento más un atractivo aspecto deportivo. Así es el nuevo SEAT Ateca FR, la última incorporación a la gama del SUV compacto español que hará su puesta de largo en el Salón del Automóvil de Barcelona, del 11 al 21 de mayo de 2017. De esta forma, SEAT continúa con su ofensiva de producto, en la que hemos asistido al lanzamiento del propio Ateca, de los nuevos León e Ibiza y, pronto, del nuevo SUV crossover, Arona, además de un nuevo SUV más grande que el Ateca que llegará en 2018.

En la gama Ateca, el acabado FR se suma a los actuales Reference, Style y Xcellence y se situará por encima de este último, ofreciendo un mayor equipamiento y un ambiente más deportivo y dinámico. El nuevo Ateca FR se diferencia exteriormente por la presencia del logo FR en el frontal y en el portón, así como por las barras de techo y los marcos de las ventanillas en color negro. En la parte delantera, un vistazo más en detalle permite apreciar una parrilla de diseño específico en negro brillante, así como el paragolpes exclusivo FR en el mismo color de la carrocería en su zona inferior. Los faros antiniebla delanteros ahora de LED también cuentan con un diseño exclusivo FR.

En el lateral, el Ateca FR se distingue sobre todo por las llantas de aleación de 18” Performance,  y por los pasos de rueda y los faldones laterales —estos últimos con una moldura de aluminio que recorre ambas puertas— pintados en el mismo color que la carrocería. Detrás, la luneta va enmarcada por unos spoilers laterales en negro y un spoiler sobre el portón del mismo color que la carrocería. El paragolpes trasero, también con diseño FR exclusivo, va pintado del mismo color que la carrocería.

Más información: www.seat.es


El nuevo SEAT Ibiza, galardonado con el premio Red Dot Award: Product Design 2017

Con total seguridad, el nuevo Ibiza tiene el mejor diseño que SEAT ha realizado en el segmento A0. Se ha superado con creces el desafío de hacer justicia a sus más de tres décadas de historia y a su importancia como principal pilar de la marca española, porque no solo tiene todos los rasgos característicos de SEAT, sino que los lleva al siguiente nivel, impulsando una gran avance de la expresión de diseño de la marca. La prueba indiscutible de todo ello es el Red Dot Award: Product Design 2017 que el nuevo SEAT Ibiza acaba de conseguir.

Desde 1954, Red Dot Award es uno de los concursos de diseño más prestigiosos del mundo y suponen un reconocimiento internacional a la calidad y la innovación. La categoría Product Design es, además, la más importante de todas. El jurado de Red Dot Award: Product Design está formado por unos 40 expertos de todo el mundo que se comprometen a respetar un "Código de Honor". Éste establece que los jurados no pueden trabajar para una empresa de fabricación industrial ni participar en la votación de aquellos productos en los que estuvieron involucrados. De esa manera se evitan conflictos de intereses y se garantiza el más alto grado posible de imparcialidad y neutralidad.

Desde su lanzamiento en 1984, el Ibiza se ha convertido en el icono de SEAT. Este hecho ha convertido al modelo español en el superventas de la historia de SEAT con 5.4 millones de unidades desde su nacimiento. La quinta generación del Ibiza ha sido diseñada en Barcelona y brilla especialmente por su comportamiento dinámico y calidad de conducción, por su impresionante sensación de estabilidad y fiabilidad en carretera, por su mejorada calidad interior, su tecnología aplicada increíblemente segura y fácil de usar, por su mayor habitabilidad… Todo ello queda reflejado y resaltado a simple vista por su diseño emocional.

El Ibiza supone la culminación y la madurez del nuevo lenguaje de diseño de SEAT. Un nuevo lenguaje que empezamos en el año 2012”, afirma Alejandro Mesonero-Romanos, director de Diseño de SEAT. Y es que el nuevo Ibiza es fácilmente reconocible como un genuino SEAT gracias a los faros Full LED triangulares y los icónicos gráficos de las luces de día, así como por la presencia del logotipo en la parrilla, visualmente realzado por las dos líneas de carácter del capó y un ligero hueco en el marco cromado. Un diseño en forma de X que aporta un gran dinamismo y una formidable estabilidad visual.


Más información: www.seat.es

jueves, 23 de marzo de 2017

El RACE recibe a los Clásicos de las carreras en el Circuito del Jarama

Durante el fin de semana (31 de Marzo, 1 y 2 de Abril de 2017), se celebrará en el Circuito del Jarama el comienzo de una nueva temporada llena de emociones y eventos que nos trasladará en el tiempo a través de los clásicos de los circuitos.

Classic Endurance Racing
El C.E.R hace eco de un periodo –de 1966 a 1981–, cuando las carreras de resistencia eran, junto a la Fórmula 1, la competición automovilística de referencia. Un periodo glorioso para los Ford GT40, Porsche 910 y Ferrari 512... y para sus pilotos: Jacky Ickx, Henri Pescarolo, Gérard Larrousse... Su ámbito no se limitó a las 24 Horas de Le Mans, sino que se extendió por los principales circuitos europeos para crear el principal campeonato de coches deportivos

Group C Racing
Introducido en 1982, la categoría Grupo C impuso una regulación basada en el consumo de combustible, para evitar los excesos de los fabricantes y el desarrollo de coches turboalimentados cada vez más potentes. Porsche, con su 956, fue el primer equipo grande en responder, pero el Grupo C, hasta finales de 1993, ha acogido cerca de 50 marcas, desde los grandes equipos Mercedes o Jaguar constructores- pilotos como Gordon Spice o Jean Rondeau. Hubo parrillas con más de 40 coches y una gran final en 1993 con un ‘hat trick’ de Peugeot con el 905 1ª, 2ª y 3ª posición en las 24 Horas de Le Mans.

Heritage Touring Cup
La Heritage Touring Cup recorre los gloriosos tiempos (1966-1984) del Campeonato Europeo de Turismos (ETCC). Ford Escort y Capri, BMW 3.0 CSL y 635 CSi, Alfa Romeo GTV6... Esos coches, similares en apariencia a los que circulaban por las calles, se convirtieron en protagonistas de carreras maravillosas, un escaparate para los fabricantes, luchando por la victoria... La Heritage Touring Cup recuerda una época y un estilo prometiendo una gran acción en pista.

Trofeo de la Leyenda
Esta parrilla, creada por Peter Auto con ocasión del Gran Premio Histórico de Pau, también incluirá algunos coches deportivos que, al igual que los monoplazas de época, forjaron la leyenda del automovilismo de los años 30. Delage, Bugatti y ERA marcan la fórmula: agilidad y refinamiento para los coches franceses, rendimiento y fuerza para sus rivales británicos... Records y podios que conforman esta leyenda. Este periodo ve el ascenso de las marcas italianas como Maserati y Alfa Romeo, o las alemanas, como BMW.

Sixties’ Endurance
El Sixties’ Endurance está dedicado a coches Sports y GT anteriores a 1963, y ofrece una maravillosa oportunidad para admirar en pista todos los iconos del Campeonato del Mundo de esa época. Las carreras de dos horas de duración cuentan con una gran variedad de coches del periodo de 1950 a 1965 y diversidad de cilindradas, desde los grandes motores de 5 litros de los AC Cobra hasta el ligero Lotus XI con su pequeño 1.000 cc de cuatro cilindros. Cada carrera reúne alrededor de 70 coches que prometen peleas épicas.

Trofeo Nastro Rosso
Nacido en el año 2010, el Trofeo Nastro Rosso está dedicado a los deportivos italianos y a los GT desde finales de los años 50 hasta 1965. Poniendo énfasis en la calidad de sus coches y en el ‘fair play’ de la pista, el Trofeo ofrece una ocasión única para volver a ver iconos de la edad de oro de los grandes coches italianos. En 2017, el trofeo verá a algunos candidatos invitados especialmente. Así, los Aston Martin DB4 GT, DB4 GT Zagato o Mercedes 300 SL, por ejemplo, compartirán pista con sus rivales italianos.

Iberian Historic Endurance
El objetivo del Historic Endurance es proporcionar a todos los participantes una experiencia especial de emoción y nostalgia. Esta es una competición que da sentido a la adquisición y posesión de un automóvil histórico de competición, cualquiera que sea su categoría o potencia. La adrenalina y la emoción están garantizadas por la visita a los circuitos más fascinantes y desafiantes del sur de Europa, donde el clima agradable proporciona condiciones excelentes para la conducción y para donde es fácil y accesible transportar los vehículos y el respectivo material. Algunas rondas están integradas en grandes festivales de clásicos, donde la atmósfera es todavía más especial.

El Iberian Historic Endurance es una organización de “gentleman drivers” y para “gentleman drivers”. El líder de la organización, Diogo Ferrão, cuenta con varias participaciones como piloto en pruebas como Goodwood Revival, Le Mans Classic y Oldtimer Grand Prix en Nordschleife, el responsable para España, Guillermo Velasco tiene un gran palmarés en las competiciones de clásicos, tanto de rallyes como en circuito y ambos traslada el conocimiento adquirido en su vasta experiencia a esta competición Ibérica, en el sentido de proporcionar no sólo las mejores pruebas, sino las mejores sensaciones. Más de que para un conjunto de pilotos, el Iberian Historic Endurance está hecho para un gran grupo de amigos en constante crecimiento, que engloba familias y equipos de los participantes.


Más información: www.race.es

miércoles, 15 de marzo de 2017

El Peugeot 3008, Coche del Año en Europa, brillará en el Barcelona Open Banc Sabadell, Trofeo Conde de Godó

El Peugeot 3008, ganador del prestigioso título “Coche del Año en Europa”, será uno de los grandes protagonistas en el torneo de tenis barcelonés.

El compromiso de la Marca con el tenis abarca desde la apuesta por nuevos talentos hasta las competiciones de más alto nivel profesional. De hecho, en esta competición participarán algunos de los embajadores de la marca como Ferrer, Carreño o Almagro, entre otros

Flamante “Coche del Año en Europa” el Peugeot 3008 será el vehículo oficial del Barcelona Open Banc Sabadell, 65º Trofeo Conde de Godó. La cita tenística tendrá lugar en el Real Club Tenis Barcelona del 22 al 30 de abril.

Además de la presencia del Peugeot 3008, la marca estrenará ante el público español el nuevo Peugeot 5008, y estará presente mediante la celebración de diversas actividades para los visitantes. Los jugadores, jueces y personalidades invitadas se desplazarán en diferentes modelos Peugeot, prueba de su fuerte compromiso de con este deporte.

Peugeot es patrocinador Platino del ATP World Tour, y tiene el status de automóvil oficial en más de 20 torneos del circuito. Además, cuenta con embajadores de la talla de los españoles David Ferrer, Tommy Robredo o Fernando Verdasco. El compromiso de la Marca francesa va más allá del circuito profesional. En España, apoya el desarrollo del tenis apoyando las carreras de jóvenes promesas de este deporte a través del Peugeot Tennis Team.


Más información: www.peugeot.es


JAGUAR I-PACE: el futuro de los eléctricos toma las calles londinenses

El prototipo de este SUV eléctrico de alto rendimiento recorrió el londinense Olympic Park como adelanto de lo que será el primer vehículo eléctrico de la marca, el Jaguar I-PACE, que se presentará a finales de 2017 y estará en las carreteras en la segunda mitad de 2018.

Ian Callum, Director of Design de Jaguar: "Los resultados que estamos obteniendo con el I-PACE Concept han sido fantásticos. Jaguar rompe todas las normas establecidas con el I-PACE Concept al crear un vehículo eléctrico cuyo diseño se inspira en el de un `supercar´ con las prestaciones de un deportivo y el amplio espacio de un SUV. Con el hemos sorprendido a muchos y el entusiasmo que ha generado nuestro primer vehículo eléctrico ha superado todas mis expectativas.”

“Probar el prototipo por las calles es muy importante para el equipo de diseño. Sacar el vehículo al mundo real es algo muy especial. En la carretera, rodeado del resto de vehículos, es cuando puedes apreciar el verdadero valor de su impactante silueta y las potentes proporciones del I-PACE. Sin duda, el I-PACE Concept representa en cuanto a diseño la próxima generación de vehículos eléctricos con batería. Para mí, el futuro de la automoción ya está aquí".

El I-PACE pasará de 0 a 100 km/h en unos 4 segundos y tendrá una autonomía de más de 500 km (según el ciclo NEDC o más de 354 km según la EPA) gracias a su batería de ion de litio de 90 kWh. La recarga es también fácil y rápida, ya que en tan solo 90 minutos consigue cargar la batería al 80% con un cargador de CC de 50 kW.

Los motores eléctricos compactos y ligeros en los ejes delantero y trasero generan una potencia combinada de 400 CV y 700 Nm de par, con tracción a las cuatro ruedas para conducir sin importar las condiciones meteorológicas.

Más información: www.jaguar.es


NISSAN lanza la versión especial JUKE DARK SOUND EDITION que ofrece una experiencia auditiva mejorada

El crossover compacto incorpora un sistema de sonido actualizado para una experiencia auditiva mejorada. Esta versión se llama Juke Dark Sound Edition y tendrá una producción de solo 1500 unidades.

Incluye packs de personalización exterior e interior de serie. Estará disponible en dos colores, dos tapicerías y con modelos de gasolina y diésel.

Juke Dark Sound Edition, ofrece una experiencia sonora más envolvente que nunca, ya que aporta más sensación de altura y profundidad al sonido del coche.

Más información: www.nissan.es

miércoles, 8 de marzo de 2017

SKODA RAPID y SKODA SPACEBACK



La marca de la República Checa ŠKODA (desde 1991 pertenece al Grupo Volkswagen) acaba de renovar completamente, tanto el exterior como el interior, de sus modelos Škoda Rapid y Škoda Spaceback.

Seguramente, muchos no sabéis que el Škoda Rapid fue lanzado al mercado en el año 1935. Un automóvil de dos puertas, lo que hoy denominamos coupe. Montaba un propulsor en la parte trasera y, el radiador curiosamente lo tenía en la parte delantera. Pero, no vamos a hablar de historia sino, de la completa renovación que ŠKODA presentará en el próximo Salón Internacional del Automóvil de Ginebra 2017 de sus modelos Rapid y Spaceback.

Comenzaremos por el exterior, comprobando que los faros antiniebla han sido modificados he introducidos en su nuevo parachoques, dando un aspecto elegante y una sensación de estar viendo un auto más ancho de lo que realmente es. La parrilla, es la típica que la marca utiliza en todos sus modelos, terminando en ambos lados con unas ópticas bi-xenon y tecnología LED. Algo que agradeceremos a la hora de una conducción nocturna porque, además, dispone de unos sensores automáticos que evalúan la luz tanto de día como de noche, administrando en cada momento la luz que necesitamos, tanto en túneles como en la oscuridad de la noche, reduciendo o ampliando cuanto sea necesario para una óptima conducción nocturna y, una mínima molestia a los conductores que nos podamos cruzar en nuestro trayecto.

Para que el ŠKODA Rapid y Spaceback pueda desplazarse tan ligero como un águila Imperial surcando los cielos de la serranía española, bajo el capo, la marca checa nos ofrece las siguientes motorizaciones:

Para el ŠKODA Rapid
1.0 TSI con 95 CV, velocidad máxima de 187 km/h. y un consumo combinado de 4,4 l/100 km.
1.0 TSI con 110 CV, velocidad máxima de 200 km/h. y un consumo combinado de 4,5 l/100 km.

Para el ŠKODA Spaceback
1.0 TSI con 95 CV, velocidad máxima de 184 km/h. y un consumo combinado de 4,4 l/100 km.
1.0 TSI con 110 CV, velocidad máxima de 198 km/h. y un consumo combinado de 4,5 l/100 km.

Para el ŠKODA Rapid
1.4 TSI con 125 CV, velocidad máxima de 208 km/h. y un consumo combinado de 4,8 l/100 km.
1.4 TDI con 90 CV, velocidad máxima de 185 km/h. y un consumo combinado de 3,9 l/100 km.
1.6 TDI con 116 CV, velocidad máxima de 201 km/h, de 0 a 100 km/h in 10,0 s., consumo combinado 4,1 l/100 km, CO2 107 g/km.

Para el ŠKODA Spaceback
1.4 TSI con 92 kW (125 CV), velocidad máxima de 205 km/h, de 0 a 100 km/h in 8,9 s., consumo combinado 4,8 l/100 km, CO2 113 g/km.
1.4 TDI con 66 kW (90 CV), velocidad máxima de 183 km/h, de 0 a 100 km/h in 11,6 s., consumo combinado 3,9 l/100 km, CO2 103 g/km.
1.6 TDI con 85 kW (116 CV), velocidad máxima de 198 km/h, de 0 a 100 km/h in 9,9 s., consumo combinado 4,1 l/100 km, CO2 107 g/km.

Por último, dejaremos que el resto sobre el interior de los nuevos ŠKODA Rapid y ŠKODA Spaceback lo puedan comprobar insitu en cualquiera de la red de concesionarios que la marca tiene en toda la geografía española. Donde además, pueden confirmar que la calidad/precio está más que justificada.

Más información: www.skoda.es

miércoles, 22 de febrero de 2017

SEAT 600

Un automóvil jubilado pero, cobrando pensión…

Parece que fue ayer cuando, toda la familia viajábamos en un coche último modelo, un coche que nadie imaginaba que con el paso de los años se convertiría en un icono de la sociedad española que, todavía, muchos echamos de menos. Hablamos del SEAT 600, cariñosamente apodado como El Pelotilla.

Desde que a finales de los años 50 la marca SEAT se propuso lanzar al mercado un automóvil para la clase media de nuestro país, han sido cientos los españoles que han seguido manteniendo aquella joya que cambió la vida a muchas familias y que hoy, añoran aquellos tiempos.

El SEAT 600, supuso una sensación de libertad para muchas familias que hasta ese momento no tuvieron la ocasión de poder disfrutar de un medio de locomoción propio que les hiciera independientes y, sobre todo, mostrar un estatus social que hasta ese momento era demasiado complicado expresar.

Fueron muchas las versiones que la fábrica de la Zona Franca de Barcelona lanzó al mercado aunque, la más popular de todas fue: el SEAT 600 D y E. Posteriormente, fueron lanzándose al mercado las versiones L, descapotable, etc. pero siempre manteniendo la carrocería de dos puertas. Sobre todo al principio, cuando el sistema de las puertas del SEAT 600 se abrían hacia adelante.

Con un motor de gasolina, cuatro cilindros en línea, tracción trasera y 630 centímetros cúbicos el SEAT 600 rendía una potencia de 21,5 CV a 4.600 rpm. Aunque, solamente estaba homologado para cuatro plazas, en este auto viajaba toda la familia. Incluida la suegra. Su consumo era de siete litros a los 100 kilómetros, alcanzando una velocidad de 100 km/h. Recuerdo que, los viajes eran interminables “además del mal estado de las carreteras” pero muy divertidos.

A lo largo de todo este tiempo, han sido muchos los eventos que han reclamado la presencia del SEAT 600, ya sea para anuncios de televisión, asociaciones, series, películas y un largo etc. dejando una huella inolvidable en cualquier situación requerida.

El único problema serio que dio el SEAT 600 y, los posteriores modelos (800, 850, 133) que lanzó al mercado la marca de Martorell, era el sobrecalentamiento del motor. Era un auténtico dolor de cabeza realizar un viaje de más de 100 kilómetros en verano y, verte obligado a tener que parar varias veces por la temperatura del radiador.

Como dato, diremos que el SEAT 600 comenzó a fabricarse en el año 1957, terminando su producción en agosto de 1973 con cerca de 800.000 unidades, dando paso al SEAT 850 y al no menos famoso SEAT 127. La competencia más directa del 600 fue, el Citroën 2CV y el Renault 4.

En definitiva, por un módico precio de 65.000 pesetas de la época (390 €) las familias españolas, comenzaron a ser partícipes de la historia automovilística de este país. Incluida la suegra.


Más información: www.seat.es

jueves, 16 de febrero de 2017

GUCCI

Colección Primavera/Verano 2017

Chaquetas largas, faldas y camisetas decoradas con las fantásticas ilustraciones de la dibujante Jayde Fish, gafas ornamentadas y lánguidas formas de la tribanda de la Casa: la nueva colección de Alessandro Michele se adentra en una mezcla de diversas influencias a través de sus bordados, su excéntrica paleta de colores y sus adornados bolsos y zapatos.




Es atractiva y chispeante pero, a la vez, de algún modo, muy sofisticada… Es una ecléctica conversación entre distintas fuentes de inspiración, que al final se funden en un único lenguaje. Para mí, la moda siempre ha sido algo más que una historia.

ALESSANDRO MICHELE

Director creativo de Gucci

Más información: www.gucci.com

FIAT sigue creciendo

El grupo FIAT comienza el 2017 con un fantástico mes de enero creciendo cuatro veces por encima de la media del mercado español. 

El nuevo Alfa Giulia consigue que Alfa Romeo crezca más de un 58% con respecto al mes de enero de 2016.

Tras cerrar un año de rotundo éxito, 2017 se presenta como la prueba de madurez definitiva para el mercado español de turismos, teniendo en cuenta que, por el momento, las ayudas para la compra de automóviles siguen sin reactivarse. Durante el mes de enero, el mercado registró un volumen total de 84.515 matriculaciones, lo que supone un incremento del 10,7%, con respecto al mismo mes del año anterior.

FCA puede presumir que dos de sus marcas han arrancado el año en las primeras posiciones en cuanto a crecimiento de su volumen de matriculaciones. Fiat, manteniendo la excelente tendencia con la que cerró 2016, arranca las matriculaciones con 3.690 unidades, lo que representan un 41,7% comparado con enero de 2016. Destacar la buena marcha de la familia Tipo y 500X, los modelos más vendidos de la marca junto al 500.

Por su parte, Alfa Romeo crece también en valores de récord dentro del mercado español en el primer mes del año, con un incremento de un 58,6% con respecto a enero de 2016, destacando el peso que el nuevo Giulia ha cogido dentro del catálogo de la marca. Sin duda, la nueva berlina de Alfa Romeo gana terreno en su segmento a medida que va completando la gama, como con la reciente incorporación del Veloce a las versiones Giulia, Super y QV.

Un escenario perfecto en el que Alfa Romeo está haciendo el desembarco de su siguiente modelo estrella, el esperado Stelvio, el primer SUV de la centenaria historia de la marca italiana y uno de los modelos que más expectación han levantado en los últimos meses. 


Más información: www.fiat.es

miércoles, 15 de febrero de 2017

INFINITI Q30

Un modelo joven con mucha experiencia

Después de varios años desarrollando los pilares en los que hoy continua basándose, INFINITI comenzó su actividad comercial en 1989 en Estados Unidos con el objetivo de ofrecer unos vehículos con un diseño vanguardista y, con la más alta tecnología, calidad, seguridad, etc.

No había transcurrido ni siquiera una década en el mercado norteamericano, cuando INFINITI comienza su expansión en el año 1997 con la apertura de su sede en Taiwán, a la que le siguieron las de Oriente Medio (2004), Corea del Sur (2005), Rusia (2006) y China (2007).

Pero, no fue hasta el año 2006 cuando INFINITI anunciaba su desembarco en el viejo continente (Europa) llegando a España el 1 de octubre de 2008 con la apertura de su primer Centro en Madrid.

Desde entonces la marca de lujo creada por NISSAN, ha inaugurado más de una docena de concesionarios en nuestro país, ubicándolos en ciudades como: Madrid (dos), Barcelona, Valencia, Bilbao, Sevilla, A Coruña, Burgos, Oviedo, Zaragoza, Girona, Málaga, Gran Canaria, Murcia, Alicante y Mallorca. Sin olvidarnos del centro que inauguro en Andorra.

Aunque, no hablaremos más de la marca (pero si de su nuevo Q30) que, poco a poco y sin hacer demasiado ruido, ha logrado subirse al peldaño más alto de los automóviles más exclusivos y de lujo de marcas como Mercedes, Cadillac, Audi, BMW, etc. que fue para lo que se fundó.

Como decía en el párrafo anterior, hablaremos del nuevo INFINITI Q30. Un automóvil de casi cuatro metros y medio con un maletero de más de 350 litros y, que bajo su capo esconde un motor diésel de 1.5 litros y tracción delantera desarrollando una potencia de 109 caballos, con una caja de cambios manual de seis velocidades.

La marca, ha querido celebrar el primer año de vida del Q30 con una oferta muy especial y exclusiva para este modelo, ofreciendo un completo equipamiento por un precio (hasta el 31 de marzo de 2017) que se puede ajustar a cualquier bolsillo. Dicho equipamiento va desde los retrovisores exteriores eléctricos y calefactados hasta el sistema de advertencia de colisión frontal, pasando por el control de trayectoria, ayuda a la frenada, siete airbag incluido el de rodilla para el conductor, pantalla táctil, bluetooth para la conexión con los teléfonos móviles, reconocimiento de voz y un largo etc. que dejaremos que descubra cuando pase por su concesionario y lo pruebe. Seguro que lo compra.

La oferta que INFINITI ha creado para este automóvil, es una oferta que analizando la relación calidad/precio, podíamos decir que es única. 22.990 € para un automóvil con una tecnología, prestaciones y diseño de gama Premium.

En definitiva, una magnifica estrategia comercial estampada por auténticos profesionales de la marca.

Además, no olvidemos que para los más exigentes, existe otra versión diésel del Q30 con 170 caballos, 2.2 litros y la opción de elegir tracción delantera o total.

También, existen dos versiones con motores de gasolina. La primera, de 1.6 litros desarrollando 122 caballos y, la segunda con 2.0 litros y 211 caballos.

Más información: www.infiniti.es