La definición de uno
de los Santos Sacramentos (el matrimonio) dice que, la unión entre un hombre y
una mujer será indisoluble. Pues bien, el matrimonio entre Audi Q3 Sportback y
la exclusividad, también será para toda la vida. Y para muestra, aquí dejo unas
líneas de la marca, definiendo y mostrando el último trabajo que verá la luz en
Alemania en otoño. De momento, aquí tenéis este pequeño primer contacto con él
Audi Q3 Sportback. Cuando lo probemos, seguiremos contando.
Audi añade a su gama un SUV compacto con silueta
coupé: el Audi Q3 Sportback. El nuevo modelo combina la fuerte presencia y la
versátil funcionalidad cotidiana de un SUV, con la elegancia deportiva y las
reacciones ágiles de un coupé, convirtiéndose en el primer crossover compacto
de la marca Audi.
El
diseño: línea de techo descendente, carrocería musculosa
El
Audi Q3 Sportback destaca por su fuerza y precisión, algo que se refleja en
todos sus detalles. La rejilla negra de la parrilla Singleframe octogonal con
estructura de panal tiene un poderoso diseño tridimensional que hace
particularmente deportivo a este nuevo modelo. Lo mismo ocurre con las tomas de
aire trapezoidales, conectadas entre sí por una franja horizontal en el
paragolpes. El área de los pasajeros, semejante a la de un coupé, constituye un
contrapunto con los distintivos elementos adicionales, que están pintados en
color de contraste y enfatizan su carácter SUV. Una línea de techo baja
continúa hacia unos pilares D planos e inclinados y culmina en un spoiler en el
borde del techo. Como resultado, el Audi Q3 Sportback parece más largo que el
Q3. Además, el SUV coupé es casi tres centímetros más bajo y, por tanto, tiene
una apariencia más musculosa. Sobre las ruedas, unos fuertes contornos destacan
la presencia de la tracción quattro, de serie con la mayoría de los motores. En
la parte posterior, los diferentes elementos y detalles generan muchos juegos
de luces y sombras. La anchura del Q3 Sportback está resaltada por la luneta
baja, flanqueada por paneles aerodinámicos, y por el paragolpes deportivo, que
tiene incorporadas las entradas de aire. También contribuyen a ello los grupos
ópticos traseros, que se extienden hacia el interior con forma de cuña, al
igual que los estilizados grupos delanteros. Para estos últimos, Audi
proporciona tres versiones que culminan en los de tecnología Matrix LED, cuyo
haz de luz larga adaptativo ilumina inteligentemente la carretera, adecuándose
de forma óptima a cada situación.
Deportivo
dentro y fuera de la carretera: la suspensión
El
Audi Q3 Sportback ofrece placer de conducción en distintos terrenos. Este
crossover compacto es un vehículo dinámico apto para todo tipo de usos: en
ciudad, para viajes de largo recorrido o sobre terreno sin asfaltar. Tiene de
serie la deportiva dirección progresiva, cuya relación se vuelve más directa a
medida que aumenta el ángulo de giro.
En
función de las condiciones de marcha, del estado de la carretera y de las
preferencias personales, el conductor puede variar las características del
coche mediante el sistema de control dinámico de conducción Audi drive select,
que es un equipamiento de serie en toda la gama. Puede elegir entre seis
perfiles, incluido el modo offroad. Además del ajuste del motor y de la caja de
cambios, el Audi drive select también modifica el control electrónico de los
amortiguadores, en caso de incorporar la suspensión con control de la
amortiguación, y de la asistencia de la dirección, lo que incrementa aún más el
margen entre dinamismo y confort. El control de descenso de pendientes
–opcional– puede ser una ayuda añadida: mantiene constante la velocidad
seleccionada por el conductor en una pendiente con una inclinación superior al
seis por ciento.
TFSI,
TDI, S tronic, quattro: el sistema de propulsión
Para
el lanzamiento en Europa, el Audi Q3 Sportback estará disponible con un motor
de gasolina y otro diésel. Con 169 kW (230 CV), el 2.0 TFSI en el Audi Q3
Sportback 45 TFSI S tronic quattro es el más potente. El 2.0 TDI del Audi Q3
Sportback 35 TDI S tronic tiene una potencia de 110 kW (150 CV). Poco después
del lanzamiento también estará disponible este mismo propulsor TDI de 150 CV,
pero asociado a una caja de cambios manual junto a la tracción quattro.
Seguirán otros propulsores en el trascurso del año, incluidos un diésel más
potente y una versión de entrada con motor de gasolina, que incorporarán un
sistema Mild Hybrid de 48 V. En desaceleración, esta tecnología recupera
energía; en aceleración desde baja velocidad, respalda al motor de combustión.
En condiciones reales de circulación, puede reducir el consumo en hasta 0,4 l
de combustible cada 100 km.
En
los motores más potentes la transmisión corre a cargo de la tracción total
quattro de serie. El componente central es un embrague hidráulico multidisco
situado junto al eje trasero. Su control electrónico combina una estabilidad
sobresaliente y una capacidad de tracción máxima con un alto grado de placer de
conducción. En una carretera de curvas, por ejemplo, el sistema quattro trabaja
estrechamente con el control de par selectivo en las ruedas. Esta función de
software hace la conducción aún más ágil y estable mediante suaves
intervenciones de los frenos en las dos ruedas que se encuentran en el interior
a la curva en las versiones de tracción quattro, y en la rueda delantera
interior en las versiones de tracción delantera.
Confort
variable: interior y concepto de espacio
El
Audi Q3 Sportback mide 4,50 m de largo, 1,84 m de ancho y 1,56 m de alto; su
distancia entre ejes es de 2,68 m. Esto posibilita un interior altamente
variable. El asiento trasero ofrece espacio para tres pasajeros y se puede
desplazar longitudinalmente 130 mm. Su respaldo, dividido en tres secciones,
también cuenta con siete posiciones de ajuste en inclinación. El compartimento
de equipajes tiene un volumen que varía desde 530 l hasta 1.400 l, en función
de la posición de los asientos. El plano de carga puede variar en dos niveles y
la bandeja trasera se puede colocar debajo. Opcionalmente, Audi ofrece la
posibilidad de equipar un portón de accionamiento eléctrico, con un control gestual
de apertura y cierre mediante el movimiento del pie.
Además,
las superficies de Alcantara en el salpicadero y los reposabrazos resaltan la
filosofía progresiva del diseño. En la oscuridad, el paquete opcional de luz
ambiental y de contorno resalta elementos específicos con 30 colores a elegir.
Mundo
digital: pantallas y manejo
El
concepto de manejo y las pantallas del Q3 Sportback muestran cómo Audi progresa
en la digitalización. Incluso desde el equipamiento básico se incluye una
instrumentación digital con pantalla de 25 cm (10,25 pulgadas) de diagonal, que
el conductor puede manejar con los controles del volante multifunción. En el
sistema más avanzado, el MMI Navegación plus, la pantalla del Audi virtual
cockpit ofrece muchas funciones adicionales. También incluye una superficie
táctil de 26 cm (10,1 pulgadas) en el centro del salpicadero, que emite una
respuesta acústica cuando se selecciona una función. Como en los modelos
superiores de la gama, está enmarcada por una amplia moldura de acabado negro
brillante. Junto con los controles del climatizador situados por debajo, esta
pantalla se orienta ergonómicamente 10 grados hacia el conductor. Los clientes
también pueden optar por el Audi virtual cockpit plus con pantalla de 31 cm
(12,3 pulgadas) y tres diferentes modos de visualización, incluyendo uno
particularmente dinámico.
La
interfaz de los menús se complementa con una unidad de control por lenguaje
natural hablado o escrito. Se puede introducir un destino para el navegador o
realizar una búsqueda con el MMI search con texto libre. El sistema reconoce
los destinos más frecuentes del usuario a partir de anteriores trayectos, lo
que le permite generar las sugerencias apropiadas. Al hacerlo, tiene en cuenta
valores estadísticos acerca de la densidad del tráfico y la hora del día.
Red
global: infotainment y Audi connect
Junto
con el MMI Navegación plus, los servicios online de Audi connect son posibles
gracias a una conexión de alta velocidad LTE Advanced, mediante una tarjeta SIM
instalada en el coche de forma permanente. Entre ellos se encuentran la
información de tráfico online y la búsqueda de puntos de interés, pudiendo
enriquecer la ruta calculada con imágenes, horarios de apertura y evaluaciones
de los usuarios. Gracias a la interconexión de la flota de vehículos de Audi,
el Q3 Sportback recibe y proporciona información sobre la disponibilidad de
espacios para aparcar en la calle, puntos peligrosos o límites de velocidad,
detectados con la cámara y los sensores. La información de semáforos (Traffic light)
es una nueva función dentro de los servicios Car-to-X. El vehículo recibe
información de una central de control de semáforos y le muestra al conductor
las fases de los semáforos en el Audi virtual cockpit. Esto le permite
seleccionar la velocidad preventivamente, con lo que aumenta la eficiencia y
mejora el flujo del tráfico. Este servicio estará inicialmente disponible en
algunas ciudades europeas y se irá extendiendo gradualmente, en función de la
infraestructura de las áreas urbanas.
Con
los servicios online de Audi connect navegación e infotainment plus, se añaden
funciones adicionales. La principal novedad es la integración de Alexa, el
servicio de voz de Amazon en la nube, con el que se puede acceder por streaming
a música, audio libros y más de 80.000 Alexa Skills. La navegación con Google
Earth™ y la radio híbrida, que cambia automáticamente entre FM, DAB y streaming
online según las condiciones de recepción, también forman parte de este
paquete. El sistema de control por voz utiliza una detallada información en la
nube para responder las preguntas o indicaciones del conductor.
La
aplicación gratuita myAudi App y la interfaz Audi smartphone aseguran la
interconexión entre el coche y el smartphone. Puede conectar teléfonos Android
e iOS en el sistema de infotainment del vehículo. El contenido del smartphone
se muestra en la pantalla MMI mediante Apple CarPlay o Android Auto y, si el
sistema se utiliza con un iPhone, no se necesita un cable para la conexión. El
Audi phone box y el equipo de audio Bang & Olufsen Premium Sound System con
sonido 3D virtual completan esta extensa oferta.
Sobresaliente
en cualquier situación: los sistemas de asistencia
En
el Audi Q3 Sportback hay cuatro sistemas de seguridad de serie. Entre ellos
están el aviso de salida involuntaria de carril y el aviso de cambio de carril.
Mientras que el primero ayuda al conductor a mantenerse en el carril, el
segundo avisa de situaciones críticas cuando va a cambiar de carril, como la
presencia de otro vehículo en el ángulo muerto. El Audi pre sense front emite
avisos visuales, acústicos y hápticos al conductor si una colisión frontal es
inminente. En una situación de emergencia, puede frenar a fondo e iniciar las
medidas de seguridad del Audi pre sense basic, que son las siguientes: tensar
los cinturones de seguridad, cerrar las ventanillas y el techo practicable
opcional y activar los intermitentes de emergencia.
El
asistente de conducción adaptativo es uno de los elementos opcionales más
destacados. Facilita el trabajo del conductor mediante un control longitudinal
y lateral del vehículo. Otros sistemas ultra modernos, como la cámara de 360
grados, prestan asistencia al aparcar o maniobrar. Muestra el entorno inmediato
de este SUV coupé en la pantalla del MMI y el conductor puede elegir entre
diferentes perspectivas. El asistente de aparcamiento dirige automáticamente al
coche para entrar o salir de un espacio de aparcamiento. Si, por ejemplo, el
conductor quiere dar marcha atrás en un aparcamiento perpendicular o en una
entrada, el cross traffic assist (asistente de tráfico cruzado) avisa sobre
otros vehículos que se aproximan y que el sistema considera críticos.
Disponible
desde otoño: lanzamiento al mercado
Las
primeras entregas del Audi Q3 Sportback se iniciarán a partir de otoño. En
Alemania, el precio para la versión 35 TDI S tronic parte de los 40.200 euros,
mientras que el 45 TFSI quattro S tronic tiene un precio de 46.200 euros.
AUDI
www.audi.es
Fernando García
Santamaría
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